凭借着曾经大切诺基在国内的热销，吉普在不少国人中扎下了稳稳的根，很多人把它和路虎相媲美。如今它国产后，凭借自由光、自由侠、指南者等多款新车，很快站稳了脚跟。现在就差7座SUV这个市场的制高点了。而这款全新的大指挥官，将会是吉普未来在国内的国产旗舰车型，正面对抗汉兰达、锐界等市场热销车型。我们赶紧来看看吧！
它在继承了家族式的扁平7孔粗框格栅的基础上，针对国人的喜好做了很多调整，譬如更接近城市SUV设计风格的圆滑车身、还有分层式的车灯，下方还有粗犷的黑色塑料保险杠，内部带有自适应雷达，可见它的安全配置也非常高。
它的整体尺寸为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，除车身宽度外其他数据都比汉兰达强得多。它的侧面造型十分硬朗，很讨国人的喜爱，尤其是宽大直立的D柱，显得很有力量感。加上四只19英寸的黑色铝合金轮圈，以及环绕车体的黑色塑料包边，尽显美式越野车的霸气风范。
内饰的设计相对来说比较保守，中控台中央的空调出风口和中控屏被包裹成了一个倒立的凸字型，但是屏幕的尺寸显得有点小。好在中控台大部分使用的都是软性材质，下方还有带缝线的皮质包裹。高配车型还保留了吉普招牌式的适时四驱系统功能旋钮。
座椅造型宽大厚实，两翼填充很充分，座椅内部采用翻毛皮材质，外围使用真皮包裹，兼顾了乘坐舒适性、摩擦力和包裹性。
中排座椅的材质设计上和第一排也是一样的，虽然腿部空间表现中规中矩，但是日常使用已经完全足够了，而且有大幅度的前后和靠背调整幅度。
难得的是，它的第三排座椅依然保证了一定的填充度，腿部空间也算是比较合理的水平，两侧还带有杯架，只不过进出比较麻烦。
宽大的车体带来了充裕的行李箱空间，把把后两排座椅完全放倒之后，还可以实现一个长达两米、宽超过一米的全平地台空间，简直就是一张两米大床。
动力方面，它搭载了一台265马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，带有一套功能很强大的适时四驱系统，底盘方面则采用传统的前麦弗逊、后多连杆结构。
这款大指挥官可以说是目前最有希望和汉兰达、锐界等热门合资7座抗衡的产品了，一方面它配置丰富、内装用料厚道，另一方面品牌力也是足以达到和丰田、大众相抗衡的水平。作为国内目前风头最强的SUV品牌之一，可以说这款车未来应该会有一个很不错的前景，汉兰达这一次绝对要头疼了。
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