八卦大眼萌
不会。日前，博世(Robert Bosch GmbH)这家被认为在柴油门中扮演了重要角色的公司日前表示，他们已经解决了柴油排放问题。根据博世最新发布的一份新闻稿了解到，该公司已经开发出了一种技术，它能让氮氧化物排放水平降低到欧盟对2020年设定的法定上线的十分之一，并且这还不需要使用任何昂贵的额外设备。
博世的这一技术或许意味着未来柴油在美国、欧洲等排放严格的国家仍具有发展前景。
博世CEO沃克玛·登纳(Volkmar Denner) 说道：“柴油有未来。今天，我们一劳永逸地终结掉柴油技术消亡的争论。博世正在突破技术可行性的界限。配备了最新的博世技术，柴油汽车将被归类到低排放车辆并且仍旧保持平价。”
据悉，博世最新的柴油技术将通过AI技术来控制引擎温度--这对减少氮排放起到了至关重要的作用。博世还表示，他们已经开发出了一种全新的废弃循环方法。
此外，这家德国工业巨头公司还发出了加大燃油经济和排放测试透明度的呼吁并敦促政界人士将测试工作从实验室环境转移到实际道路上。
cnBeta
不可能！
就重卡领域大货车肯定还是柴油车，因为柴油机的特点就是低转速动力充沛！如果使用汽油，那么相当费油不合适！
但是在一般的家用汽车领域，未来的发展方向新能源，包括电动、氢燃料等，到2025年，柴油家用轿车在我国，很有可能就不存在了，现在的情况也是这样，国内市场很少有柴油家用轿车！但是国外市场的话，就未必会淘汰，因为国外市场柴油内燃机发展得很好，技术很先进，各个车型基本都有柴油版，而且国外的柴油油品比我国好，排放也满足标准，因此到那时，如果想买柴油轿车，可以买进口轿车。
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