2013年12月12日，中国经济年度人物评选活动上，雷军跟董明珠赌下10亿豪约 ，称五年后，如果小米营业额超过格力，董明珠就赔10亿给雷军。如今，眼看时间已经所剩不多，这盘赌局到底谁胜谁负呢？我看最近结果已定了。
这几年高歌猛进的小米，2017年销售额已经接近格力，今年借着上市的东风，销售额更是翻了好几倍。反观格力这几年增长缓慢，甚至出现下滑。
其实跟雷军这场赌局对董明珠来说，也只是小菜一碟。就算输了，也无妨。但董明珠更大的赌局，是放在了新能源汽车珠海银隆上;可惜的是，这场局，董明珠输得更惨。
2016年，格力电器收购珠海银隆失败，但董明珠却不肯轻易言弃。12月15号，董明珠便以个人名义掏出10亿，又拉来王健林和刘强东、中集集团、北京燕赵汇金等4家单位共同增资30亿入股银隆。但如此这个获得董明珠、王健林等一众大佬投资而声名鹊起的珠海银隆近日却连遭高管离职、供应商上门讨债，被曝多处厂区遭遇大面积停工停产，累计欠款超12亿元。
如今，噩耗再次传来！珠海银隆在进入上市辅导仅8个月后戛然而止。不是“持续辅导”，不是“暂时中止”，而是“辅导终止”！也就是说，珠海银隆的上市之路刚启动就 " 抛锚 " 了。如今欠下12亿元巨款窟窿更加补不上了。
为什么这家银隆独得董明珠恩宠？甚至不幸拿出自己“私房钱”10亿，还要拉上王健林、刘强东呢？
银隆的核心技术是钛酸锂电池，这种电池的缺点是能量密度低，作为汽车动力是受提及和重量限制不能做的过大，导致电池容量有限，汽车续航里程不会太长。但钛酸锂电池的优点也很突出，就是充电速度超快，非常适合频繁短途行驶，又在短暂停车期间里方便充电的车辆。没错，它非常适合电动公交车。银隆主打产品也是用于用于电动公交车。银隆的钛酸锂电池也是深受政府、公交车运营、司机一致好评。
对政府来说，现在倡导环保，钛酸锂电池的出现，减少汽油中碳排量。
而对司机来说，不用那么吃力的踩离合换挡，加速也更轻快。
纵观全国的公交车市场规模，这是一个非常惊人的数字。而且县乡级公交车普及率还很低，基本是一个待开发市场，前途不可限量。加上银隆拥有目前产能最大、最自动化程度的生产线，还是全球唯一能同时生产钛酸锂电池和磷酸铁锂电池的新能源企业。
这也就是为什么董明珠一直咬住银隆这块肥肉不放。
银隆有如此的发展前景，为什么还会遭到欠款、工厂停工呢？
① 银隆成也明珠，败也明珠。
正是因为有了董明珠出钱出人，银隆便开始了肆无忌惮的扩张。仅2017年，银隆就先后在成都、天津、兰州、南京等地建设新产业园，投资总额高达700亿元。但生产销售却远远跟不上。很快银隆就穷了。
② 新能源汽车一直得到政府的青睐，政府也一直有相应的补贴。像银隆这样就更加过分依赖政策补贴，最高的时候，补贴是企业净利润的2-3倍。
银隆一直靠着补贴吃饭，技术研发、产品质量都是次要的了，这也就是为什么董明珠看好的，如今都打水漂了。
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