在阿曼自驾的那段时间了，寻找、探访卡尔哈特古城是重要的一个环节。
对于卡尔哈特Qalhat古城，能查看到的相关资料很少，但是，当我第一次看到比比玛丽亚姆陵墓（Bibi Maryam mausoleum）的那张图片时，我就下决心一定要找到这里。
从地图上查找看出，苏尔到卡尔哈特只有20度公里的路程。我从苏尔出发时天还没有亮，阿曼的公路很好，出城向西沿着去马斯哈特的高速公路，不远处就能看到Qalhat炼油厂在夜空中的轮廓和闪烁的灯光。
Qalhat炼油厂在夜空中的轮廓和闪烁的灯光
按照探途离线地图的指示，下了公路后进入一段土路，在路边的村子里问了路，顺利的找到了Qalhat的路牌，这才看到卡尔哈特古城位于土坡上，我把车回停到小村口，步行向山坡上走去，到了上山坡的路口才看到遗址在修复中，不准进入的标志牌。但既没有大门也没人看守，我就直接走了上去。
卡尔哈特遗址在路尽头图片左侧的山坡上
不准进入
爬上高坡进入遗址，右侧最醒目的就是那座高大的比比玛丽亚姆陵，心情颇有些激动，赶快去拍照。因四周30多米就有围栏，我只能用长焦拍摄。比比玛丽亚姆陵在遗址区的最高处，这里可以俯瞰大海。
这片遗址区眼望去大约有方圆1公里多左右，除了比比玛丽亚姆陵和几座小的陵墓和矮墙，其他基本上就是一堆乱石，沿着像是围墙的石碓向东走，能隐约看到这石墙一直延伸到海边，因为没有相关的说明，也没有路，向前走了500多米就返回了。返回时，太阳出来了，我赶紧不拍照片。当我刚刚拍完照片，有管理员来上班了，我被赶了出去。我的照片应该是比较珍贵的，之前我曾在网上搜索了有关卡尔哈特的图片，除了比比玛丽亚姆陵外，看不到任何相关图片，今天我把拍摄到的给朋友吗分享，这对于那些对考古有兴趣的朋友也许有些帮助。
卡尔哈特古城1988年就被列入了“世界文化遗产暂定名单”，关于卡尔哈特古城，我查阅了一些资料，简要介绍如下（资料来之维基百科和世界文化遗产网站）：
Qalhat位于阿曼湾，建于公元前1300年， 是一个历史上成功的海港城市，13世纪后，成为霍尔姆斯王国的第二大城市和港口并日渐繁华，来自印度、也门和佐法尔和通过阿拉伯海的船只在这里停靠。16世纪被塞尔柱人或蒙古人所毁灭。
著名旅行家马可波罗（公元1254年 - 1324年）和伊本?白图泰（公元1304年 - 1377年）都曾经来过这里，并把这里把述为一个繁荣的城市，致力于印度洋的航海贸易，出口阿拉伯半岛珍珠和盐，带着从金属制品，香料和大米从印度返回，与波斯人和海湾其他地区的人交换。他们也对这里的建筑和蓄水池等有所描述。
考古遗迹中最重要的是比比玛丽亚姆陵墓，其坚固宏伟，是一个消失的荣耀的记载。霍尔木兹海峡的国王和Qalhat的统治者为了纪念他的妻子Maryam建造了这座陵墓。比比玛丽亚姆代表了一个罕见的建筑杰作，尤其是在其时代的先进技术，其四方形的主体外形应列入少数。
在1508年被毁灭之后，这个地方从未被修筑过，也没有被抢劫过，这里曾出过来自中国、印度、波斯的文物。
联合国科教文组织对其入选 “世界文化遗产暂定名单”的标准概要如下：
1、Qalhat是一个发达的中世纪城市港口，能体现与阿曼内部和印度洋以外有复杂贸易联系，在1508年被毁灭之前，一直有很大的政治影响力。
2、古城Qalhat建筑工程和民间规划的发展阶段，有非常强大的交换冲击的影响。
3、古代Qalhat代表作为一个古老的文明文化传统独特的见证。
4、古城Qalhat是代表人类历史重要阶段的早期典型的港口城市的杰出范例，在此之前，阿拉伯半岛上没有其他的港口。
5、古城Qalhat呈现的机会景观，是打开传统方法的杰出的例子。这种方法代表了人与环境之间的相互作用，特别是当它受到转化影响的威胁时。
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