呼和浩特晚報訊 天氣熱了，電動車主們紛紛在車上裝上了遮陽棚，殊不知這會導致電動車超高超寬車體重心不穩，行駛過程中阻力增大，特別是遇風或轉彎時很容易被颳倒，極易引發交通事故。昨日10時至13時，新城區交管大隊在中山東路與呼倫南路交叉口、新華大街與呼倫南路交叉口、呼倫北路與海拉爾大街交叉口、呼倫北路與成吉思汗大街交叉口等18個路口增派警力，嚴查“帶棚”電動車。
呼倫路與車站東街路口
當日10時許，呼和浩特晚報記者來到中山東路與呼倫南路交叉口，新城區交管大隊一中隊交警正在路口專項整治各類交通違法行為，其中一項就是嚴查電動自行車安裝遮陽棚。11時左右，一輛電動自行車出現在交警的視線內，該電動車上安裝了一個塑料遮陽棚，駕駛員騎行速度較快，但車輛轉彎比較費力。交警示意停車後，駕駛員稱：“我沒逆行也沒闖紅燈，為什麼攔我。”隨後，交警告知該駕駛人電動自行車安裝遮陽棚影響正常扭距以及前進視線，存在安全隱患後，駕駛人自覺摘下了遮陽棚，並告訴交警以後不會再安裝此類物品。該駕駛員告訴記者，前段時間花了40元在網上買了一個遮陽棚，本以為安裝後就能遮陽，但沒想到該物品還存在安全隱患。執勤民警告訴記者，在路面執勤時經常會碰到裝有遮陽棚的電動自行車，除了“傘式”遮陽棚外，還有塑料質地圓拱形的遮陽棚。相比之下，“傘式”更為多見。“在很多車主的口中，遮陽棚晴天可遮陽防曬，雨天可防雨擋風，可謂一舉兩得，但是實際使用效果未必這麼理想。”
軍區路口
隨後，記者又跟隨新城區交警來到呼倫北路與海拉爾大街交叉口，一輛紅色電動自行車上面用鋼架支撐，頂部放著一塊硬塑料，後面還安裝有遮擋背部的毛巾。據該駕駛人介紹，夏天拉貨車上沒有遮陽的物品，為了遮陽防曬，前段時間自己找來幾根鋼筋棍兒，做成了遮陽棚。據記者觀察，這樣確實涼快了，但拐彎時車把不穩，而且也遮擋左右視線。截至當日13時許，新城區18個路口共發現並糾正20餘起“帶棚”上路電動車。據民警介紹，這種給電動自行車安裝遮陽棚的現象在城鄉接合部比較普遍。“這些遮陽棚往往都裝在車把處，拐彎時不利於控制車輛平衡。”一位被查獲的市民說：“在安裝遮陽棚後，視線不那麼開闊了，有一次在拐彎處險些撞上一輛自行車。”
軍區路口
據新城區交管大隊宣傳股股長王永明介紹，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十一條明確規定：自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米。王永明說，在雨天，遮陽棚前窗封閉後會嚴重影響騎車人的行車視線。如果遇上大風天氣，也會影響其穩定性，給騎車人本身及他人造成安全隱患。駕駛人在轉彎時視線受到遮陽棚影響容易造成盲區，存在安全隱患。另外，此類遮陽棚支架多由硬塑料及金屬製成，發生事故時極易造成二次傷害。（記者 朱麗華）
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