05.11 80後90後都在看 這款轎車不僅看著帥氣，開起來還超爽

提起福特福克斯大家肯定不會陌生，它在緊湊型車裡面和大眾高爾夫、豐田卡羅拉、本田思域等車型擁有相同的地位，都是這個級別的標杆。發展到現在，福克斯終於迎來了全新的換代。

全新福克斯來自福特Global C平臺，同樣出自這一平臺的還有我們熟悉的福特翼虎、C-MAX和林肯MKC等車型。通過該平臺全新的設計語言、新的動力總成造就了這一代福克斯。車內空間和智能配置方面完成了升級，給消費者帶來了更加舒適愜意的駕乘感受。

新福克斯延續了福特家族式“馬丁臉”設計，格柵尺寸有所增大和下移。全新的大燈組內部配備有LED光源，以及貫穿式LED日間行車燈帶。福特正式發佈第四代福克斯之後，收到的評價褒貶不一。主要的爭議點集中在其整體設計和造型辨識度上，許多人認為新福克斯身上出現了太多日系和韓系車型的設計特徵，失去歐洲味道，累覺不愛。雖然這一代福克斯在研發之初參考了許多美國和中國消費者的喜好，譬如加長了軸距以增加了內部乘坐空間

全新福克斯的內飾經過重新設計，更加時尚與動感。傳統的雙圓形儀表取代老款車型的炮筒設計。中控使用了時下流行的懸浮屏，內部採用SYNC 3 AppLink系統。比起現款有進步，但依然很有限，在換裝了大面積軟性和亮色材質之後，新福克斯的內部看起來要簡潔、寬闊了許多。還有一個亮點就是旋鈕式換擋裝置的使用，令中央通道看起來很平整，高級感不錯。

全新新一代福克斯是福特在中國首款搭載Co- Pilot360 智行駕駛輔助系統的車型，該系統可實現集成了“行人識別功能的智能感應制動保護系統”，“智能交通標誌識別系統”，“帶車道保持功能的全速自適應巡航控制系統”等功能。空調採用了雙溫區自動空調，並且帶有可過濾PM2.5的座艙新風系統。並且福特首次在歐版地區銷售的車型上配備了HUD抬頭顯示功能。這點福特你可有點不厚道啊~

現款福克斯我覺得讓車主來吐槽的話，最大的毛病就是這個變速箱了，抖動不說，頻頻拋錨和昂貴的維修費才最讓人頭疼。這次一舉換掉曾經捧上天的powershift雙離合變速箱，改為8AT手自一體變速箱，也算根治了這塊存在多年的毒瘤，讓人拍手叫絕。全新福克斯將搭載三缸1.0T發動機和四缸1.5T EcoBoost180發動機。並且會順應新能源潮流推出插電式混動車型。

如果說一輛車成功還不足矣滿足廠家的胃口，那麼如果家族都能一呼百應那麼一定會讓他們幸福的暈過去（看看隔壁家大眾）。兩廂車、三廂車、運動版、普通版、旅行車…各種排列組合後組成了龐大的“福克斯家族”，讓人眼花繚亂，也讓消費者有了更多消費的可能。不過希望各種“地域款”車型，如旅行款與ST版進入國內一定要儘快適應本土化，如果因為水土不服而忘就太可惜了。