03.02 福特翼虎怎麼樣?

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很多人認為福特汽車偏貴,性價比不高,其實並不是這樣的,福特汽車除了福睿斯以外,在很多看不見的地方尤其是底盤方面成本比較高,所以給人感覺福特定價較高。福特翼虎小工就認為是一款好車,同時性價比也高,的確也經歷過一些風波,但是不可否認它在A級SUV 中還是一款非常棒的車,尤其是它的運動能力和操控性。

  1. 動力性,福特翼虎採用1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大馬力181匹,最大功率133kw,最大扭矩240N.m,2.0T發動機最大馬力245匹,最大功率180Kw,最大扭矩350N.m,這個動力性在A級SUV中算是中上,同時2.0T的發動機絕對是A級SUV中數一數二的。全系配6AT變速器,非常穩定,不會有雙離合的頓挫感。

  2. 底盤;福特在底盤上是很捨得下功夫的,為了保證福特汽車運動範和操控性,大部分福特汽車都在底盤上舍得下成本,福特翼虎也不例外,配合翼虎強勁的動力系統,使得這款汽車高速穩定,過顛簸路面平穩,急轉彎車身傾斜小,高速再提速能力強同時高速方向穩定,這些是顧客往往無法看到的。

  3. 安全配置:全車標配8安全氣囊,一般汽車能給配6個安全氣囊就不錯了,同時福特翼虎的高強度車身+熱成型高強度鋼板,是的汽車非常強壯。制動力分配,牽引力控制,剎車輔助等一些列功能應有盡有。這些安全配置也是不可見的。

  4. 其他配置,的確在容易看到的地方,比如天窗,大屏幕,LED 大燈等炫酷的功能,只有高配版本才有,這也是讓人感覺翼虎性價比不高的願意之一。

  5. 價格:翼虎官方指導價在16.98萬到24.98萬,同時4S店優惠1-2萬元左右。


看汽車性價比不僅看外觀,同樣看內涵,”內在美才是最美的“


我是汽車工程師,喜歡汽車技術,歡迎大家加我關注一起討論汽車技術和買車用車的問題


青島的海邊綠茵


福特翼虎2019款搭載的是兩款發動機,分別為1.5T與2.0T,從實用的角度出發,我選擇的是1.5T的作為介紹的對象,在我們生活中這個配置已經夠用了。2019款 Eco Boost 180兩驅鉑翼版,搭載的是1.5T渦輪增壓發動機,達到了181匹馬力,最大扭矩為240n.m採用缸內直噴技術,變速器為6檔手自一體,前置前驅。前懸架為麥弗遜獨立懸架,後懸架為多連桿獨立懸架。
氣囊的分佈比較的合理,在這個級別的很多車型都沒有


配備膝部氣囊,這一點很不錯。

接下來我們看一看車內設計,採用了真皮方向盤,座椅為仿皮材質。中控為一塊8英寸的液晶顯示屏,配備後駐車雷達,倒車影像,全景天窗。大燈的類型為鹵素燈,全車玻璃一鍵升降,同時配備防夾功能,自動空調,分區控制,後座出風口。以上的設計都是比較實用的。

以上是這款翼虎的配置,目前的價格,做到了這個配置,已經很不錯,油耗只是不低,這是福特車的一個特點,是一款值得入手的車型。但是需要結合自身的需求,謝謝閱讀,多多指教。


駒之家


外觀方面:福特翼虎依舊沿用銳界上的多邊形格柵設計,整體感覺還算可以。在我看來就是中規中矩的樣子,沒有說太運動也沒有說太商務,說不上哪裡特別好看但總體也不醜。

但是作為一輛城市SUV,福特翼虎的空間尺寸方面還是有很大的優勢的,日常家用絕對是夠用的而且長得很大氣。

翼虎的內飾風格確實是我比較喜歡的一點。金屬鑲邊的桶形儀表、中間的行車電腦多功能信息顯示內容豐富等都算年輕運動,整體感覺比較與時俱進不像有的車型老套的不行。車內金屬裝飾非常多,車門把手、多功能方向盤、擋杆、杯架等等,這些都是消費者喜歡的元素,因為顯得比較有質感。

安全性上也都ok,氣囊等安全配置都不少,與舊款相比,還增加了許多高科技配置,電子手剎,新一代車載連接系統等,加量不加價,其實就已經讓性價比提升了很多了。

總體來說,福特翼虎是一輛很不錯的車,福特品牌也還可以,只不過在國內福特的品牌一直對消費者有著較大的困惑,拋開一些小毛病不說,從整體性價比上來看,以後確實是一款值得購買的車型。





強子車訊


很多人認為福特汽車偏貴,性價比不高,其實並不是這樣的,福特汽車除了福睿斯以外,在很多看不見的地方尤其是底盤方面成本比較高,所以給人感覺福特定價較高。福特翼虎小編就認為是一款好車,同時性價比也高,的確也經歷過一些風波,但是不可否認它在A級SUV 中還是一款非常棒的車,尤其是它的運動能力和操控性。

1.動力性,福特翼虎採用1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大馬力181匹,最大功率133kw,最大扭矩240N.m,2.0T發動機最大馬力245匹,最大功率180Kw,最大扭矩350N.m,這個動力性在A級SUV中算是中上,同時2.0T的發動機絕對是A級SUV中數一數二的。全系配6AT變速器,非常穩定,不會有雙離合的頓挫感。

2.底盤;福特在底盤上是很捨得下功夫的,為了保證福特汽車運動範和操控性,大部分福特汽車都在底盤上舍得下成本,福特翼虎也不例外,配合翼虎強勁的動力系統,使得這款汽車高速穩定,過顛簸路面平穩,急轉彎車身傾斜小,高速再提速能力強同時高速方向穩定,這些是顧客往往無法看到的。

3.安全配置:全車標配8安全氣囊,一般汽車能給配6個安全氣囊就不錯了,同時福特翼虎的高強度車身+熱成型高強度鋼板,是的汽車非常強壯。制動力分配,牽引力控制,剎車輔助等一些列功能應有盡有。這些安全配置也是不可見的。

4.其他配置,的確在容易看到的地方,比如天窗,大屏幕,LED 大燈等炫酷的功能,只有高配版本才有,這也是讓人感覺翼虎性價比不高的願意之一。


巴特車世界


你好,福特翼虎目前是一款性價比非常高的車型,首先全新售價為16.98-24.98萬元,目前終端的優惠幅度非常大,優惠力度大約在4-7萬元左右,不同地區不同車型會略有不同,但是總的來說,這個價格買到一臺盒子品牌的SUV還是非常不錯的。


動力方面,入門級車型搭載了1.5升渦輪增壓發動機,最大馬力181匹,高配車型搭載了2.0升渦輪增壓,最大馬力245匹,全系匹配的都是6速手自一體變速箱,動力方面可以說是很夠用的了。


空間方面,車身尺寸4524*1838*1685mm,作為家用車是足夠應付絕大部分生活場景了。


全民瘋車


我自己的車就是17款運動虎,19的大輪圈,車是好車,也沒有網上說的異味異響,我給備胎裡放了兩個炭包,其實很大程度上的異味應該是備胎的橡膠味,就是碳罐堵了一次,去4s免費更換了一個就好了,這車怎麼說呢,年輕運動吧,動力很好,我2.0T的,超車一點都不拖泥帶水,120以上加速依然有勁,這還是D檔的情況下,S檔更爽,油耗的話看個人吧,目前跑了2w2了,高速市區山路土路都跑,綜合表顯9.2,自己用小熊油耗app記錄差不多,9.3個油,操控的話也很好,高速過彎什麼的都很穩,對於我來說唯一的缺點就是有點小,可能是我個子高吧,我187的身高,75kg,就會感覺越開越小吧,加上自己越來越喜歡越野,就想換一輛車了,現在綜合來看比較喜歡h9軍綠柴油大五座的




你的恩賜是場劫


14年三月份買的馬上就停產的13款翼虎頂配,總價26萬左右,現在開了三萬公里。開的很少,感受如下:



優點:1、外形運動,年輕消費群體比較喜歡;2、四驅,2.0T動力性能出色,油耗表現不錯; 3、四驅系統調整不錯,能夠兼顧前驅低油耗和四驅抓地力優勢; 4、翼虎的科技配置十分齊全,兼顧人性化設計; SYNC系統、索尼音響、多媒體具有網絡擴展性; 5、全景天窗、後排出風口;6、安全配置高,擁有多項主動預防碰撞技術。



缺點: 1、駕駛電子輔助警示系統接入有些頻繁,如果前車接近,突然發出的安全提示比較嚇人;2、前排視野不夠開闊,兩側A柱盲區偏大; 3、中控臺儲物空間偏少,按鈕不適合行車中操作。



其他方面,總體來說車還是不錯的,原車配備的固特異兩隻前胎起皮,免費召回更換了兩隻新的輪胎,但是可能是4S店給配的輪胎質量有問題,路側停車時被擠爆了一隻;其他召回固定了一下剎車油管,怕有被摩擦漏油風險。



補充一下自動感應尾門,也是一大優點。在同等價位中,翼虎還是很有誠意的一款車,頻繁的召回,也說明了車企對市場的重視,個人認為完全可以入手。


老李雜談Lee


您好!

翼虎:長安福特翼虎這款車的出現改變了國產SUV很長時間只有大眾途觀一款德系車的局面,因為翼虎也是一個典型的歐洲研發的汽車,那這個車的底盤操控在公路上的性能包括走爛路的性能都做的很好,靜音也不錯,小白覺得它的駕駛樂趣和舒適性都是很平順的,裝備上樹立了一些同級的標杆頂配也引進了一些像什麼車道輔助,這種很先進的主動安全配置,唯一可以挑剔的就是車廂的做工用料這是福特的短板,但小白覺得產品力來說,還是一部值得買的車,小白給這部車的推薦分數是9分。


小白買車


外觀設計運動時尚,1.5T缸內直噴發動機技術先進,功率輸出屬於市面常見1.5T發動機中最高的水平。正常市區行駛油耗偏大,大約12L百公里。變速箱配合有一點遲疑,低速小油門起步容易有頓挫感。裝配工藝一般,長安福特在一些看不見的地方有簡配行為,比如座椅坐墊靠近扶手箱的側面簡配為布面,裝備的固特異輪胎膠質不好,前輪出現起皮。座椅尺寸較小,坐上去不舒服,腿部支撐不足,如果座椅尺寸更大,駕駛人員的感受會好很多。當然如果買2.0T的話那動力絕對沒問題,高速路飆車時會讓你腎上腺素飆升。還有這車的全車8氣囊,可手動關閉的自動啟停都是亮點之一,畢竟自動啟停可以有不錯的省油效果。


希望陽子的回答可以幫到您,買車選車您找陽子嘮車就對啦!!!


陽子windy


翼虎整理表現不錯。尤其是2.0T四驅車型要動力有動力以及操控加速各方面表現都非常優越。



之前翼虎最早上市的時候,當時出現了很多的問題,最早一批的翼虎有可能經過了四到五次的召回,第一次是更換轉向節,第二次是更換油管,第三次是更換前制動分泵,第四是更換真空助力器。第五次更換冷卻系統水管。可見第一批購買翼虎的車主經歷了這麼多次的召回。



這些召回只發生在老款的翼虎身上,新款改進完以後,目前沒有發生過任何召回,各方面表現都非常的優越,以目前全新翼虎1.5t的車型最低配置優惠下來才14萬多塊錢,也就相當於說14萬塊錢能買到一臺翼虎,已經是非常不錯的價格了。



雖說,翼虎現在有點過時了,但是作為這個價格,能夠買個這個性能車。還是非常不錯的!福特畢竟還是福特,不管什麼時候還是要比現代好!


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