起國產神車，必然會直指五菱宏光，雖然配置不高，外觀不好看，尺寸也不大，但是人家就可以戲謔的說道：不服，晚上決戰秋名山啊！
近兩年MPV在汽車市場中可謂是大熱，甚至超過了SUV的關注度，從加價35萬去提豐田埃爾法就可以看出國人對於MPV車型的熱愛，但是豐田埃爾法畢竟也算是豪車序列了，和我等工薪階層相隔實在遙遠，作為工薪一族，但凡想去購入一款國產微面級別的MPV，必然都會優先考慮五菱宏光，沒辦法誰叫人家是神車呢。
不過作為五菱宏光最直接，也是最相近的競爭對手——長安歐諾，雖然沒有超越五菱宏光，可是畢竟也是一款綜合實力非常不錯的車型，為了繼續PK五菱宏光，長安又推出了更加強而有力的產品——歐諾S，一款售價只有3.99-5.59萬的7座“高端微面”，不不不，應該尊稱為“高端MPV”。
新款車型外觀尺寸全面升級，更像一臺MPV雖然款歐諾有著不少豐田埃爾法的影子，這次新車為了避免山寨嫌疑，對於前臉做出了重新的設計，兩塊鍍鉻裝飾條直接和大燈組相連，使得整個前臉更為一體，更寬大，有一種強烈的穿透感。
前保險槓也變得更運動時尚，整個前臉風格更像是一臺SUV。
曾經精仿的尾部埃爾法燈也換成了不規則造型的尾燈，雖然面積更小，但變得更加的時尚。
最大的變化來自於車身尺寸的加大，長寬高分別達到了4450/1685/1810（帶行李架1835）mm，軸距為2750mm，整體數據要比五菱宏光的4400/1680/1770mm和2720mm的軸距強出不少。側滑門的加入也使得這款微面級的“MPV”平添幾分高級感。
新款歐諾的內飾升級絕對是一大亮點，變得更轎車化。方向盤換裝了更加年輕運動的福特同款三幅造型。
中控臺面部分變得更年輕，對稱式的佈局配合中央液晶面板，雖然中規中矩，但是很有家轎的感覺。新款歐諾全系標配有前電動車窗、自動落鎖、大燈高度可調、ABS+EBD、兒童安全座椅接口等，不同配置車型還有無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、倒車影像、雷達、中控7寸大屏、前霧燈、後視鏡電動調節等等。
相對於五菱宏光，新款歐諾最大的亮點來自於二胎時代熱門的2+2+3的7座佈局。
動力部分，歐諾全系標配1.5L四缸發動機，最大功率107馬力，峰值扭矩145牛·米，整體數據要比起五菱宏光的1.5L略弱一點，但比起1.2L要好很多。與之匹配的是全系5速手動變速箱，對於5萬內級別的車型就不要奢望自動變速箱的配置了。
比較可惜的是，廠家為了控制成本，新車取消了多連桿螺旋彈簧，而改用了鋼板彈簧。本次新款歐諾的出現，在顏值、配置和動力方面都作了全面的提升，價格進一步的下探，看似競爭力更大。對於3.99萬的起售價格，的確一般的工薪階層基本都能承受，完全可以作為小生意創業的功能車，不過，說到這裡需要吐槽的是，3.99萬的起售價格確實很吸引人，不過乞丐版車型的空調竟然是需要選裝的，有點不地道啊。
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