金苹果影业徐导
很高兴有机会参与这样的话题。
目前，昆明到西双版纳是没有铁路、不通火车的，来往昆明和西双版纳只有乘飞机、乘汽车两种方式。
但是，这样的状况在2021年即将发生改变，昆明到西双版纳就要通火车啦。
昨天，也就是2018年6月24日看到一条好消息，正在修建中的昆明至老挝国际铁路的控制性工程之一中老铁路玉磨段元江特大桥取得重大突破，国内段有望在2021年建成通车，届时乘坐火车从昆明到西双版纳只需要3个小时。这真是一个令人振奋的好消息。
我的老家在思茅（现在叫普洱），一个昆明到西双版纳必经的城市，来往昆明与思茅的经历，对这一段的交通情况非常清楚，乘汽车来往于昆明、思茅之间的时间，从最初的三天、到后来的两天夜班车，再到现在的5个小时左右，我们经历了它的历史和变迁。
昆明到西双版纳为什么没有铁路，在我看来主要是受到两个因素的制约：一是技术制约，二是经济实力。
技术制约。
思茅距离昆明的直线距离也就300多公里，坐飞机就是半小时左右。但是从昆明到思茅的公路距离却达到500多公里，且都在山里绕行。
过去修路的技术、装备都比较落后，从昆明到思茅、景洪要经过很多座大山，公路的路线要么是沿河流修建、要么就是绕山盘整，记得过去著名的元江坡，并不太长的距离，却需要汽车走上好几个小时。
经济实力。
修建铁路是一项耗资巨大的工程，需要有足够的经济实力支撑；同时，火车做为一项高性价比、运输量巨大的交通工具，也需要有沿线经济发展带来的物流、人流基础来保证其正常运营。过去，景洪、思茅一线都是经济欠发达的边疆城市，人流、物流都很难支撑火车的运营。
随着经济发展和社会进步，西双版纳、思茅一线地区都有了很大的发展，做为国家“一带一路”战略的重要项目之一，中老铁路已进入建设期，这是国家经济实力不断增强带来的民生实惠。
还有一个更重要的原因是技术的发展和进步。以现在的技术，在昆明至西双版纳这条线上修建铁路已成为可能。
目前昆明到思茅、到景洪、到磨憨已全程通了高速公路，交通条件已有了非常巨大的变化。待到2021年铁路建设完成的时候，对于沿线城市的人来说又将是一个改变出行方式、拥抱世界的新机遇了。
谢谢!
