國內汽車市場的激烈非常高，很多車企都會將自身的車型升級，使得旗下的車型更加適合不同的消費者，最起碼要在同級別車型中有一定的地位，讓更多消費者喜歡上自己企業的車型，可惜，歷史造就經典，升級的車型沒有消費者願意做“白老鼠”，新車要上市需要時間證明，不可能憑廠商的一句話便成“經典”，那麼今天咱們就來介紹幾款即使落伍了，還是那麼討人喜歡的車型。
NO.1豐田銳志
銳志的停產是眾多消費者最為傷心的車型，相信這點沒有哪位網友有疑問吧！銳志這款車型確實很成功，不僅銷量可以，車質也是槓槓的，而且在消費者心裡確實佔了一絲絲地位，最為主要的是“停產”後的銳志依舊很高的保值率，在二手市場上的價位為：16—20萬左右，可以看得出銳志這款車確實很討消費者喜歡，不知道各位網友有沒有2013款銳志出手呢？給點福利給其他網友唄！
NO.2馬自達阿特茲
馬自達品牌的車型很少有網友吐槽，單聊品牌名譽就已經做的非常成功，雖然有很多網友覺得馬自達死腦經，一直研究轉子發動機，但是有沒有想過，成功貴在堅持，相信馬自達以後會成為消費者眼中最成功的車企。言歸正傳，撩起馬自達，相信很多網都會想到阿特茲這款車型，因為動力優越性得到不少網友喜歡，而且顏值上也是讓很多消費者喜歡，二手市場上的價位為：12—16.5萬左右。
NO.3日產西瑪
西瑪這款車型也算挺成功，最起碼很多消費者都記住了這款車，不過記住的亮點不是這款車型有多麼好的動力，有多麼好的舒適度，有多麼好的省油性，而是這款車型的外觀設計有多麼個性，又有多少消費者對其外觀進行吐槽？不過這也是個人的審美觀不一樣，如果有西瑪的車主請原諒，可能是小編的審美觀“低俗”，不過這款車型的“超感駕控”是要為它點贊，相信西瑪車主能表率吧！
NO.4本田思域
思域這款神車也是很經典，曾今有一位網友表示：思域在此，200萬以下的車型都不慫？一看就是很角色，從此思域就一鳴驚人，受到不少消費者愛戴，而4S店面也開始加價的情況，使得廠商絕對國內的消費者非常喜歡思域這樣的轎跑，打後的車型基本以思域為基礎改造，就好像“雅閣”“INSPIRE Concept”等等的幾款車型，看來是準備與大眾看齊了，雖然現在有很多車型都超越了這款車型，但是依舊難以掩蓋它的“銳氣”。
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