喜大普奔
6月30日20時28分
新建南龍鐵路莘口隧道內K96+650處
隨著施工人員將最後一根鋼軌鋪設到道床上
南龍鐵路全線鋪軌貫通
閩西（龍巖）閩北（南平）“鐵軍”成功會師
鋪軌工作的順利完成
為南龍鐵路實現年內開通運營目標奠定了堅實的基礎
將使兩個革命老區的交通變得更加快捷方便
延伸閱讀南龍鐵路全長248.099公里，北起合福鐵路南平北站，南至贛龍鐵路龍巖站，設南平北、延平西、三明北、三明、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖9個車站，設計行車速度200公里/小時，
計劃2018年12月底開通，是國家鐵路網杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環”鐵路網的重要組成部分。
南龍鐵路建成後，將進一步完善福建路網布局，改善閩西北地區鐵路交通條件，從南平到廈門最快旅行時間只需2.5個小時，從南平到龍巖最快
只需1個小時，福建省內主要城市將形成“一體化”生活圈。屆時，南龍鐵路與贛瑞龍、合福、向莆鐵路直接相連，有力促進沿線經濟社會發展，同時與向莆、杭深、龍廈鐵路一起形成高等級快速鐵路環狀通道，極大優化路網結構，成為“長三角”經海峽西岸經濟區至“珠三角”最便捷的快速通道。
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