痛骂装逼德系二鬼子
在大众途观上市之前可以说CR-V一直在国内一枝独秀，20多万的城市SUV垄断了21世纪的差不多前10年没什么竞争对手。不过两款车的动力系统可以说都遇到过麻烦，所以在选择时还需要多多注意。
先看途观，TSi+DSG有过一段时间被广泛的诟病，因为中国的油品质量问题直喷机器未必好用，维护成本可能还高，现在全系列都要烧95号油，这点就不如CR-V可以用92号油来得更亲和点儿。DSG7速干式双离合对于中国过于拥堵的道路来说也有水土不服的情况，免维护的离合器会出现过度磨损。所以现在的途观可以说在动力系统上化繁为简了。1.4T也给搭载上了适应更大扭矩的6速湿式双离合，而1.8T直接用回早期更为耐用的6AT。
所以大众的途观已经没什么亮点和个性了，尤其现在也已经没有了4Motion四驱车型，但最低接近20万的售价就显得有点不太厚道了，我一直认为大众廉价的动力总成是很耐用的，高大上的反而是不经造，但现在怎么换回老动力总成还那么贵呢？对那些有德系情结的最好买1.8T+6AT的车型，虽然花点冤枉钱，但至少车子不会老找麻烦。
本田CR-V的产品线还是挺丰富的，选择余地也大，还有四驱车型，但今年年初的1.5T发动机机油增多风波让本田的口碑和销量都受到严重打击，当然这绝对是咎由自取。虽然进行了问题车的召回，但我觉得1.5T的车型至少要等上1年的观望期，因为机油乳化问题主要发生在冬季北方的冷车启动和短距离行驶状态下，要经过至少一个冬天的评估才能决定是否购买1.5T的车型，这之前要买那我也只能说一个愿打一个愿挨了。
倒是2.0自吸混动E-CVT可以考虑下，省油是肯定的，而且电机静态下315Nm的扭矩完胜大众途观和CR-V的1.5T车型。CR-V的混动车型E-CVT和丰田的E-CVT还不同，丰田的是通过行星齿轮组来实现无级变速功能。而CR-V是根本没有变速箱，在中低速状态下都是通过电动机直接驱动车辆，汽油机主要就是发电的作用，只有在高速时发动机才会通过离合器直接接通传动系统接管车辆的驱动避免能量二次转化的损耗。不过这种情况发动机可以一直处于燃烧比较充分的转速区域，从可靠性方面应该没什么问题。
所以一定要在这两款车中现在做决断的话，个人建议CR-V混动或者途观1.8T+6AT自动间做选择，买这类车基本都是在城市代步用，日后少找麻烦是真理。
老倪DIY
二者差不多算得上是SUV车型的元老级人物了，也是当下汽车销售市场上炙手可热的选择，同时这两款车型在市面上的保有量也是很可观，二者择其谁呢，稍作分析。
1.报价。
途观 全版本官方报价19.98至23.78万元，普遍优惠将近5万块，具体情况根据当地为准，下同。
CRV 全版本官方报价21.98至25.98万元，优惠就别想了。
2.外观。
这个因人而异，个人比较喜欢途观，毕竟小途锐，结实饱满些。
3.动力。
途观 分1.4T和1.8T两款涡轮增压动力，低排量匹配双离合变速箱，高排量匹配手自一体变速箱。
CRV 最近由于机油问题停售了一些版本，目前能买到的只有2.0L自然吸气的混动车型。
途观除了小排量动力稍弱外，其他二者动力响应都蛮积极的，还不错。
4.感受。
途观 综合油耗小高，后备箱略小，胎噪有，内饰比较糙，其他还行。
CRV 发动机声大，车漆面比较薄。
综合考虑，在这个风口阶段个人推荐途观，无论是更为优惠的价格，还是饱满的外观，都比较满意，谢谢。
车之上
如果不考虑容易挨砸的问题，个人倾向于CRV！小日本虽然可恨但是车还是不错的，城市用车起步快省油，稳定性好！如果经常跑高速，德系车要比日系稳！这么多年德系日系的车都开过，德系从都市先锋，5阀捷达王，2阀CI方头捷达，都市春天自动，奥迪A61.8T到现在的奔驰ML350，除了奔驰以外没一个省心的，不知是我运气不好还是怎么，夏天开空调水温高，开锅，球笼胶套总坏，节温器，爆小水箱，共振，车门下沉异响，减震器漏油，变速箱插粥，阀体故障等等等等，太多了！是大众教会了我修车的技能！日系的本田雅阁CB3，雷克萨斯LS400，马自达929，广本雅阁2.3，尼桑帕拉丁，丰田凯美瑞240Ｇ，除了保养没修过！美系的通用别克凯越也除了保养没动过，福特福克斯限量版，为了解决当下的限行措施刚买没多久，也没怎么开，才400公里，就不置评质量了！限制单双号的第二天有了再买一台车的冲动，于是一家三口漫无目的的去逛4S店，因为不知道该选哪个车，不总开主要放家里应对单双号，因此价格不打算买太贵的，10多万块钱的，将来卖了换车也不会亏太多。溜达到福特4S店的时候，销售了解到我们买车的目的，于是介绍了这款限量版，一眼看去很有眼缘很好看，正好还赶上他们做活动，结果一冲动就买了！回家仔细一看，好嘛，这个糙，不能细看！细看完感觉不像长手的人做出来的车，各种大缝隙，用龇牙咧嘴来形容一点不为过！不过操控还是不错的！算是心理安慰了！我的全部用车心得拿出来和大家分享一下，希望能帮到大家选部好车！
Arthur25515
小编认为这两款车都比较给力，非常适合打配合，crv多机油，途观丢机油，如果有钱两辆买俩吧，然等crv里面抽机油往途观里面加，节省。
好了玩笑话到此为止，好好说车吧！
本田crv，如果您要购买crv的话放弃此车吧。
crv因为机油乳化多机油已经停售了，正在召回，想要购买还得等一等。
途观，大众途观，外观成熟大气，给人一种稳重的感觉。车内设计延续大众车设计理念简洁明了，动力方面搭载1.4t和1.8t涡轮增压发动机。个人比较推荐1.8t涡轮增压，1.4t为干离合变速器，在拥堵路面更容易发热，产生故障。
亲，你要是喜欢的呕，点一个赞好吗，感谢万分。
疯癫说汽车
本田CR-V和大众途观哪个性价比高？要想讨论这个问题我们首先看看什么是性价比。简单点说性价比指的是性能和价格的对比，同样的价格买到性能更高的车那么我们会说这款车性价比比较高，因此性价比中性能在决定性因素，而不是说哪款车便宜哪款车性价比就较高。
由此可见想要对比CR-V和途观哪个车性价比比较高；我们还是要先看看两款车哪款性能比较高，既然是性能在同价位层面途观和CR-V有什么差别。在车型选择方面我们选择了途观L 2017款 330TSI 自动两驱舒适版；以及CR-V 2017款 240TURBO CVT四驱尊耀版。
在性能方面我们首先要看看发动机，途观使用的是一款1.8T发动机，最大马力180匹，从这点来看CR-V那款1.5T发动机的193匹马力似乎更强一点。但是从扭矩上看途观L的扭矩为300牛米，而CR-V仅为243牛米，同时从扭矩平台上途观L为1450-4100rpm；CR-V为2000-5000；从这点来看途观L的涡轮介入时间更短，动力输入更为迅速。
在变速箱方面，途观使用的是7挡双离合变速箱，而CR-V依然使用的CVT变速箱，从两款车都是属于SUV层面考虑双离合更适合在SUV车型上使用，而且相对来说双离合的成本要比CVT更高一点。
从底盘和悬挂来看，两款车都是采用了前后独立悬挂，相差不大，不过CR-V的优势在于采用了适时四驱，如果考虑越野，CR-V更适合一点。不过如果仅仅是城市道路使用的话途观和CR-V基本差不多，就看购车者的需求了。
另外从驾乘空间来看，途观L更加舒适一点，毕竟2791mm的轴距带来了更舒适的空间，尤其是后排乘客的腿部和同步空间吗，在五座SUV领域途观L还是很有优势的。
最后我们看一下价格，途观L 2017款 330TSI 自动两驱舒适版的售价为24.68万元，CR-V 2017款 240TURBO CVT四驱尊耀版售价为24.98万元，从目前市场上的让利来看途观L更大一点，综合考虑性能方面和售后保养层面的因素如果不是对四驱有一定要求的话，那么首选还是途观L。
汽车观察家
对于这个选车问题，还是以个人的喜爱为出发点的，这真的是萝卜白菜和有所爱呀，这里请大家一定不要带什么和民簇大意有什么瓜格哟。
这两款车都是非常热销的经典车型，当然了，现在的事实是本田的CRV因为地球梦发动的原因，机油增多成为一个梗在这里了，以全球市场表现，本田CRV绝对是首选来着。
当然这里不建议选择地球梦发动机，除非是本田把这个机油增多的问题解决好。而大众途观，只是一个比较普通的汽车了，德国的汽车其实分的非常的细，对于汽车的定位要可以细化到你开车，要么随意选，要么就按官方的定位选。一般都不会有错。
这里只是给一个参考，前面说了，这两款车都是经典车型，在国内都非常的热销，是非常成熟的车型，选择那一款，都可以按自己的想法来定。
百乐鱼
第一，价格上说crv比途观便宜；
第二，价格上说明一些东西，途观要好些；
但是2018年初本田crv发生机油增多事件，汽油渗漏到机油箱里，现在还没给出处理方式，暂时不推荐买本田crv。
IC大拿
18万的2017本田CRV竟然叫板途观，拼得是价格还是性能？
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司尚庆
目前这两款车在车质网上的质量问题在上边的两张图可以看出来，本田CR-V的问题非常多，不建议你购买本田CR-V这款车。车质网
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