SUV市場的大哥大無非就是那麼幾家，就拿保值率堅挺的漢蘭達來說，想買的都排隊加價買車，導致了市場上對於一些二線品牌的關注度都很低，但如果你真的去看過了以下幾款合資SUV，超酷的外形就能讓你拋棄漢蘭達。
馬自達CX-5
新車指導價：16.98-24.58萬
上一代CX-5還沒有活到5年就被新款車型代替了，但這變化上確實翻天覆地，首先外觀上一改之前的萌系大眼造型，改為簡約犀利的線條設計，網格式的進氣格柵搭配細長的前大燈讓整車在氣勢上有了明顯的提升。雖然車身尺寸上和前一代車型保持了一致，但在車身結構材料上剛性卻大不一樣了，對於駕駛的操控感提升更有幫助。
內飾上T型的中控臺橫平豎直，懸浮屏幕的位置更為合理，方便駕駛員查看操作，檔把的位置也向前移動， 整體的手感更為合適。方向盤的設計更為精簡，依舊三炮筒式的儀表盤富有戰鬥氣息。作為馬自達旗下的SUV，空間上的表現還算不錯，最少沒有出現像是昂克賽拉那樣的緊湊後排空間。
作為汽車靈魂部分的動力，馬自達CX-5搭載2.0L和2.5L藍天創馳發動機，最大馬力分別為
155匹和196匹，搭配6AT手自一體變速箱，換擋的速度和邏輯性都非常出眾。雖然沒有渦輪帶來的那種爆發性動力輸出，但作為一款省心的座駕，“人馬一體”的理念深入人心。值得一提的是雖然配有適時四驅系統，但是真的不建議作為一輛越野車使用，畢竟初衷是為了應對溼滑的雨雪天氣。標緻5008
新車指導價：18.77-27.97萬
標緻5008的外觀上和自家兄弟4008十分相似，獠牙式的設計讓車燈部分看起來兇相十足，點陣式中網設計和獅爪樣式的尾燈都是家族式設計的代表。不過很多4008的車主在看到5008的時候是憤怒的，兩臺車價格上差距非常小，而5008在空間上佔足了優勢，還有7座版本車型。只需要多花幾千塊，緊湊SUV變身中級SUV，不過按照法國人的思維模式這樣的事情似乎也不是什麼大事。
作為法系車最引以為傲的內飾部分，5008的內飾設計具有超強的立體感和層次感，號稱飛機駕駛艙的設計絕對會讓你過目不忘。整個中控臺有明顯環抱駕駛者的傾向，配合略帶科幻色彩的儀表板和換擋桿，頂配GT版車型還使用了真材實料的橡木裝飾面板，質感出色！用料在同級別中絕對屬於最頂級水平。外觀內飾的超常發揮可以說是標緻這款車最大的亮點。
動力上標緻5008搭載1.6T渦輪增壓和1.8T渦輪增壓發動機 兩種，最大馬力分別為167匹和204匹，變速箱匹配的是6AT手自一體變速箱。整體的動力調校上更偏向溫柔駕駛，就連換擋的積極性都不是太高，S擋下整體會好一些。動力比較肉好在油耗上表現較為出色，百公里9L左右。
雪佛蘭探界者
新車指導價：17.49-25.09萬
探界者在美國市場叫Equinox，是通用汽車在北美地區最受歡迎的SUV，強大的實用性讓北美的消費者對他好評不斷。外觀上探界者似乎是這三款車中最平庸的，但也算是符合大部分的審美標準，姑且給個及格分吧。全系標配的主動進氣格柵配置在同級別裡算是很少見的，對於較低風阻方面有一定的幫助。車身尾部的半懸浮式設計很有特色，
相比外觀的大氣有看點，內飾部分則顯得有些平淡，經典的飛翼式造型設計在眾多的雪佛蘭車型中都有出現，區別在於一些細節做工上要更為細緻。既然設計上不出眾那麼在配置上必然要下一些功夫，尤其是4G Wi-Fi功能和車載220V電源是同級別車型少有的配置。獨立監測的胎壓監測系統也是全系標配，而且在降噪方面探界者也是下了功夫，全系標配隔音隔熱的前擋風玻璃算是省去了貼車膜的費用。
探界者有1.5T和2.0T兩種動力配置，最大馬力分別為180匹和260匹，可以說動力是相當的強勁，變速箱方面1.5T車型配備的6擋手自一體，2.0T車型則是9擋手自一體的變速箱。不但換擋的平順性好，換擋邏輯與速度也很棒，相比較而言動力上的優勢才是探界者的亮點。
以上三款車各有各的優勢，找到自己最看重的點選購車輛才能稱心如意。不知道你會選擇哪一輛呢？
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