7月25日，全新Jeep牧马人在国内发布价格，作为广受全球汽车爱好者追捧的终极全地形座驾，新车将在国内市场推出双门/四门版的撒哈拉及罗宾汉车型，共计4款配置，售价42.99万-53.99万元。
Jeep全新牧马人核心看点
1.四款车型：撒哈拉双门/四门，罗宾汉双门四门。
2. 2.0T+8AT反应迅速储备动力强，硬派四驱，罗宾汉分动箱扭矩放大4倍，撒哈拉分动箱扭矩放大2.71倍。
3.罗宾汉离地间隙274mm，撒哈拉离地间隙254mm，两车接近角、离去角、通过角远超老款车型，通过表现出色。
4.外观变化不大，内装全面升级，更硬核也更生活。
重要的问题最先说！
受中美贸易战风波影响，生产工厂位于美国的进口车型，都将受到更高的赋税影响。此前曾有消息称新车将会在克莱斯勒位于墨西哥或加拿大的工厂生产。但从目前车身显示的信息来看，该车的原产地确为美国。以目前情况来看新车可能逃不掉加征的进口关税了。
牧马人的由来
二战战场的蔓延，促使了威利斯车型的诞生。而作为牧马人车系的鼻祖，战后几经周折，版权最终落到了克莱斯勒手中。多年后牧马人凭借强大的通过性和极为硬派的外观圈粉无数，而上市31年来，历过过4代更迭的全新Jeep牧马人也有了更清晰的产品定位和受众群体。
性能至上买技术送车
众所周知牧马人是一款极为重视和强调驾驶与通过性的车型，所以动力总成和传动部分才是该车最大看点。得益于母公司的技术优势，全新Jeep牧马人搭载与阿尔法·罗密欧Giulia同源的2.0T高功率发动机。重新调校后其在5250转/分可输出266Ps的最大功率，在3000转/分可输出400N·m的峰值扭矩。相比老款3.6升牧马人来看，虽然峰值功率略低，但更高的平台扭矩输出，经分动箱改变速比后，可实现更强的脱困及通过性能力。
更的智能机械四驱
牧马人全系标配来自ZF的8挡自动变速箱和自行设计生产的分动箱与四驱系统。其中分动箱可选高速四驱、高速后驱、低速四驱及全新加入的智能全时四驱。而在罗宾汉车型上，还可通过独有的控制系统，对前后差速锁进行锁止控制，复杂路况下脱困及通过能力更强。
高效传动系统
不过由于产品定位不同，两车的传动系统有所差异，其中罗宾汉所使用的分动箱可将扭矩放大4倍，而撒哈拉仅可放大2.71倍。此外，两车的差速器也完全不同，撒哈拉的前后桥为DANA提供的M185及M200，而罗宾汉的前后桥则为DANA提供的M210和M220，罗宾汉的锁止效率不仅更高，同时可承受的轮端扭矩也更大。
悬挂调校
悬挂结构方面，两车区别同样明显，虽然均为前后多连杆整体桥结构，但更硬核的罗宾汉比撒哈拉，多增加了前后桥电控差速锁和可断开的电控前横向稳定杆。
看似相同但哪都不同
相比以往，全新Jeep牧马人的造型更倾向于精致化，但整体设计依然延续了老款牧马人的风格。但从定位来说，撒哈拉更倾向日常，罗宾汉则更注重硬派。也许对于一般消费者来说较难分辨，但新车的很多细节调整依然值得推敲。
经典面孔
车头作为品牌“图腾”延续的7孔进气格栅配上了带有亮度自调节的全新LED大灯组，在复杂环境下照射效果更加。重新布置的日间行车灯位置及雾灯位置，让车头更具现代气息。但为了顺应国内法规保险杠部分被调整为与轮拱相连的造型，令其硬派的视觉效果略打折扣。
硬派侧身
侧身变化不大，车门铰接件和可拆卸顶棚依然是熟悉的味道。变化主要体现在引擎室后出风口和重新设计的轮拱上，值得注意的是撒哈拉的轮拱与车身同色，而罗宾汉则没有进行喷涂，剩下的只是两者的“身高”差异了。
车尾致敬经典
车尾标志性的外挂备胎依然展现着牧马人的不羁，而重新设计的油桶状LED尾灯，应该是在向经典的威利斯致敬。
强化通过性
数据方面，撒哈拉及罗宾汉四门版的长宽高均为：4882*1894*1838（1848）mm，轴距3008毫米。双门版尺寸为长宽高为4334*1894*1839（1841）mm，轴距2459mm。更大的车内空间令其在全地形下，都能有更好的乘坐舒适性。由于两车定位稍有差异，在通过性表现上也略有不同。撒哈拉拥有相对更低的242mm离地间隙，接近角41.8°，离去角36.1°，通过角21°。其在保证良好通过性的前提下，会稍偏重于日常城市驾驶的舒适性体验。而罗宾汉则更硬核，251mm的离地间隙为其提供了接近角43.9°，离去角37°，通过角22.6°的数据，为涉猎极端复杂地形做好了充足准备。
问题来了，撒哈拉&罗宾汉傻傻分不清怎么办？
分辨两车最简单的方法就是“看鞋”，撒哈拉使用的是兼顾日常和通过性表现的普利司通A/T胎，而罗宾汉则装配了更专业的百路驰专用全地形竞技轮胎，夸张的轮胎花纹一眼便知。另外，撒哈拉车型还标配了进出更便捷的侧踏板。
内装精细化靠拢
全新Jeep牧马人在内装上下了不少功夫，虽然造型依然硬派，但大量的软性包裹和色彩搭配，也让其增加了几分生活气息。
高度整合的多媒体系统
全新Jeep牧马人的中控部分使用了一块8.4寸触控屏幕，内置第四代Uconnect多媒体系统，这套系统除传统功能外还支持对座椅加热、方向盘加热、空调等功能进行控制调整。同样目前最新版本的CarPlay和CarLife互联程序也集成其中。除了以上功能外，牧马人还拥有一套引以为傲的地形监控系统，能实时显示车辆当前的俯仰、倾斜、油液温度等一系列重要车辆数据。
丰富配置兼顾日常
其他配置方面也充分照顾到了日常用途，例如倒车影像、自动空调、多个USB及Type-c充电口、后排出风口等等实用配置。整体实用性表现得到显著提升。
距焦观点
全新Jeep牧马人虽然比海外版晚到了一段时间，但能保证原汁原味也是件值得庆幸的事。在国内牧马人的粉丝基础很大，当中不乏有户外发烧友和纯粹的Jeep情怀客户，所以撒哈拉和罗宾汉细分的产品定位，也更加精准的找到了它的目标客户。此外，以市场角度来看全新Jeep牧马人在同价位内并无敌手，而其42.99万的起售价格也是颇具具有诚意的。
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