雪兔1412
本人刚去过郑州，讲一下体会。\r郑州公交全都是宇通（郑州是宇通的出生地），其中最贵的应该是那个双层纯电动了，土豪金很漂亮。貌似都是空调车而且都只要1元，可能是全国省会城市里最便宜的了吧？另外现在很多城市都支持刷码乘车了郑州也不例外，这对外地人很友好。公交司机素质高，能做到自觉停车礼让行人，值得点赞！宇通作为中国客车行业龙头其公交车各种产品力都很不错，但是郑州公交配车的高端程度养眼程度着实不如北京这样的一线城市（如北京有各种双层车各种铰接车，很多新车其外观内饰新潮高端，漆面光亮、座椅用料考究等）。
BRT方面:郑州有BRT专线，专门车站一般在高架桥桥墩底下，因为在路中间所以开左侧门，这也就解释了为什么郑州公交很多都是左右都有门。在这种有专门BRT车站的站内换乘是免费的，因为收钱刷卡刷码都是在进站的时候完成，也就是说进了站随便坐哪一路都行（多数BRT专门站一个站有多条线路停靠），只有上车那一下刷，中间随便换，上车以后不用另外刷。但是郑州BRT好像不是全线都有专线，开着开着就脱离专线然后拐进普通路段停普通车站了（开右侧车门），在这种普通车站换乘应该不能免费吧？反正本人没敢这么试。个人感觉中国BRT最好的是厦门，不仅大部分运行都是有专线，更厉害的是这个专线是在专门给BRT修的高架桥上，其他任何车都不能开上去，而且BRT用车很多都是好几节跟地铁一样。\r说一下缺点和不足，也就是郑州公交进步的空间。1.有一些郊区的站没有设遮雨棚和垃圾桶;2.有些线路全程没报站而且报站的车也没有英文报站;3.公交普遍速度快是好事但是无论电动混动因为电机特性起步都会有点猛容易摔倒，需要司机清缓踩加速踏板，另外司机都是急性子为了提高运行速度频繁变道超车抢行频繁重刹很不安全;4.好像是没有车载wifi，没有wifi标识而且也没搜到，这比起杭州全线路高速4G车载wifi就差点意思;5.有相当一部分线路夏季9点多不到10点就收班，比起西安普遍11点最后一趟车发车还是差一点（这里说的都是刨去通宵专线或延时线或定制公交的），好在每一站都有各线路最后一班车几点到本站的说明，亲测很准，不会造成傻等耽误事。\r去了几天公交坐的多，地铁坐的少，我坐公交的时间都没有遇到堵车的情况，可能是路网规划的好到处都很畅通感觉路上车不多不挤，公交车速度也能提起来。\r平心而论，不吹不黑，郑州公交在价格、便捷程度、人性化程度上在全国范围都是能排的上号的，不错！
说个题外话，无论是地域黑还是自大吹都是可耻可笑的，保持客观多比较才能认清优缺点，取长补短。
