天地翔雨
中型SUV一直是自主品牌難以逾越的一座大山，小型和緊湊型是自主品牌的主戰場，而且大有收益，畢竟價位比較低，可以靠高顏值和豐富的配置來吸引消費者，而來到了中型車市場沒有品牌價值的加持想要站穩腳跟就太難了。
長城並不服輸，雖然哈弗H7銷量很一般，但是依然推出了兩款藍標全新車型，價格為15.2-16.3萬元，18款主要在外觀和配置上進行了小幅的升級。
18款哈弗H7說實話要比老款精神多了，進氣格柵和前大燈都進行了新的設計，更加時尚和精緻，同時霧燈和下進氣口採用了更為簡潔的造型，搭配前臉還是很協調，整個車頭都變得更加飽滿和立體，看起來更年輕化，要比老款順眼多了。
車身長度加長了15mm，其他尺寸與老款一致，長寬高分別為4715×1925×1718mm，軸距為2850mm，空間表現在同級裡還是非常優異的。
新款H7沿用了老款的內飾設計，依然是簡潔的風格。自動智享版是高配車型，配置還是很豐富的，主副+前排側氣囊+前後側氣簾、胎壓監測、車身穩定控制系統、主動剎車、疲勞駕駛提示、全景影像、自適應巡航、全景天窗、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表盤、車內氛圍燈等均有配備，不過沒有題主所問的遠程啟動功能，中控屏也從10英寸變為了9英寸。
動力上還是以前的味道，18款哈弗H7依然配備的是2.0T發動機，最大馬力為231，峰值扭矩355N·m，匹配的是6速溼式雙離合變速箱，動力還是可以的，拉動這2噸重的身軀還是沒有問題，油耗稍微有點高在10個左右。
最後，哈弗系列還是難以擺脫H6一枝獨秀的場面，改款後的哈弗H7並沒有十足的亮點吸引消費者購買，跟同門的VV7相比，外觀和內飾都處於下風，只是價位上稍微有點優勢。
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