天地翔雨
中型SUV一直是自主品牌难以逾越的一座大山，小型和紧凑型是自主品牌的主战场，而且大有收益，毕竟价位比较低，可以靠高颜值和丰富的配置来吸引消费者，而来到了中型车市场没有品牌价值的加持想要站稳脚跟就太难了。
长城并不服输，虽然哈弗H7销量很一般，但是依然推出了两款蓝标全新车型，价格为15.2-16.3万元，18款主要在外观和配置上进行了小幅的升级。
18款哈弗H7说实话要比老款精神多了，进气格栅和前大灯都进行了新的设计，更加时尚和精致，同时雾灯和下进气口采用了更为简洁的造型，搭配前脸还是很协调，整个车头都变得更加饱满和立体，看起来更年轻化，要比老款顺眼多了。
车身长度加长了15mm，其他尺寸与老款一致，长宽高分别为4715×1925×1718mm，轴距为2850mm，空间表现在同级里还是非常优异的。
新款H7沿用了老款的内饰设计，依然是简洁的风格。自动智享版是高配车型，配置还是很丰富的，主副+前排侧气囊+前后侧气帘、胎压监测、车身稳定控制系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、全景影像、自适应巡航、全景天窗、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、车内氛围灯等均有配备，不过没有题主所问的远程启动功能，中控屏也从10英寸变为了9英寸。
动力上还是以前的味道，18款哈弗H7依然配备的是2.0T发动机，最大马力为231，峰值扭矩355N·m，匹配的是6速湿式双离合变速箱，动力还是可以的，拉动这2吨重的身躯还是没有问题，油耗稍微有点高在10个左右。
最后，哈弗系列还是难以摆脱H6一枝独秀的场面，改款后的哈弗H7并没有十足的亮点吸引消费者购买，跟同门的VV7相比，外观和内饰都处于下风，只是价位上稍微有点优势。
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