特斯拉又上了頭條。

從誕生起，這家年輕的美國新能源汽車企業就一直活躍在各大媒體的頭版頭條，不管有意還是無心，它始終能夠博取吃瓜群眾的眼球。

Model 3的產能問題還沒有解決，又冒出來一個特斯拉前員工大爆猛料，這下馬斯克同志不光要睡在生產車間，可能還要借宿律師事務所以及法院。

特斯拉跑不快可能是因為麻煩纏身

中出叛徒？

今年6月，在Model 3產能爬坡衝擊每週5000臺大關的關鍵時刻，馬斯克突然發出了一封內部郵件，郵件中憤怒的表示：我們中出了一個叛徒！

這名“叛徒”名叫Tripp，是特斯拉的內部員工。他黑進了特斯拉的系統，洩露了部分商業機密，甚至還製造了火災,起因是沒能如願晉升。

Tripp爆出的“翻新”電池照片

馬斯克將Tripp告上了法庭，並索賠100萬美元。而Tripp則在今年7月中旬向美國證券交易委員會提交了一份正式申訴，並以舉報人身份在7月下旬反訴特斯拉誹謗。

除此之外，Tripp還揭露了特斯拉將刺破的電池重新封裝後裝入Model 3的行徑，他還聲稱特斯拉向投資人謊報了高達44%的Model 3產能。

Tripp甚至貼出了裝有“翻新”電池的Model 3序列號

Tripp在推特上指責特斯拉在部分型號的汽車上使用了有缺陷的電池，並且貼出了對比圖，一個是被刺破的電池，一個是返工後的成品。

而在之前，特斯拉開除了質量工程師Cristina Balan，原因是她發現了Model S的設計缺陷，向團隊報告後，團隊選擇無視這個問題，類似的事情已經發生過很多次。

指出缺陷就要被開除？

資金吃緊

初創公司燒錢是眾所周知的事情，而像特斯拉這麼能燒錢的企業，也是讓投資人寢食難安。前一段時間更是傳出特斯拉要求一些供應商退還之前支付的款項，以使特斯拉盈利的消息。

藍色為現金，灰色為負債

種種跡象都表明，特斯拉非常缺錢。針對付款週期過長的問題馬斯克給出了檢驗零部件質量的理由，但要求對供應商的付款週期從60天延長到120天，這遠遠超出了平常的90天付款週期。特斯拉資金問題不言而喻。

對馬斯克來說，拖延或許可以緩解資金壓力

8月8日，馬斯克在推特上發文稱在考慮將特斯拉私有化。他將以每股420美元、20%的溢價對公司流通股進行回購，實現私有化。

消息傳出後，特斯拉股價飛漲8.5%，達到了每股371.07美元，因漲幅過大致使股價在午後被暫停交易近90分鐘，最終以10.99%報379.57美元收盤，創下一年來新高。

要是不造汽車，馬斯克炒股應該也是個好手吧。實際上，特斯拉的整體狀態並不樂觀。財報顯示，特斯拉第二季度虧損有所增加。特斯拉目前最重要的是解決Model 3車型的產能和擺脫困境。

產能是特斯拉目前頭疼的問題

事故不斷

特斯拉為了提高純電動汽車的續航里程，採用了三元鋰電池作為動力來源。但是鋰電池並不是一個安靜的好孩子，內部短路和碰撞起火的案例數不勝數。

特斯拉底部燃起了熊熊大火

今年6月，特斯拉Model S車主瑪麗·麥克馬考（Mary McCormack）及其丈夫邁克爾·莫里斯（Michael Morris）在駕車途中車輛突然起火。

多虧路人及時提醒，他們才發現了火情。下車後兩人第一時間報警，並且對現場進行錄像，所幸在這次事故中沒有人員傷亡。特斯拉表示這是“極其罕見”的，正在調查起火原因。

Model X車頭消失

而號稱“乘客受傷率最低”的Model X，卻沒能保護它主人的生命。2018年3月23日，一位黃姓華裔司機駕駛Model X在硅谷的101高速上發生事故，隨後被後車追尾。

路過的司機將其救出並送醫，但由於傷勢過重，黃姓司機不幸去世。事故現場的特斯拉Model X車頭已經消失，更為嚴重的是，碰撞過後車輛內部的電池燃起了大火。

隨後美國交通運輸委員會宣佈將對這起事故進行調查，而特斯拉方面表示暫不清楚事故原因。這並不是特斯拉第一起事故，之前還發生過“自動駕駛”失靈，導致車輛高速追尾的嚴重事故，駕駛員當場死亡。

特斯拉車主相當於每天坐在炸彈上開車

特不靠譜？

特斯拉在國內售價一直比肩百萬豪車，雖然有很多科技感爆棚的配置，但是特斯拉的安全性仍然存疑，主動安全失靈，被動安全失效，特斯拉要做的功課還很多。

美國公路安全保險協會（IIHS）沒有給特斯拉Top Safety Pick+的最高安全評級

造車是一件日積月累的事情，絕對不是挖來幾個工程師，拆解幾臺汽車就可以做的。特斯拉上海建廠已經落錘定音，希望特斯拉能把車主的生命放在第一位，用安全性比肩百萬豪車，而不是外形和價格。