去年有一个驴友，东北大哥，为了去西藏专门买了一辆普拉多，他一路从东北开到成都，从成都到拉萨，后来去了珠峰，冈仁波齐转山，逛了无数地方，后来又到古格王朝遗址，爬洞，最后从北线返回拉萨，这个时候他已经开了1万公里，整个旅程就他自己开车，因为另外的司机对车辆不熟悉，而且边开车，边看景色，吓死宝宝了，后来他决定自己开车，更靠谱更安全，后来据他讲，他开车开的眼睛都绿了；
到了拉萨以后，又问我该不该开回去，我的建议是把车托运回去，因为青海那边甘青大环线已经玩过了，拉萨他也来过以前是走马观花，这次深度的走了一圈，可以说青藏线走不走都无所谓了，我就告诉了他回家后，或者高速上可能会遇到的一些疑问；
一是可能到了平原上醉氧，瞌睡，打盹，睡不醒怎么办，最少持续一个星期这样的情况，总不能在其他成城市睡一个星期吧？
二是这一些天也有些累，眼睛都开绿了，青藏线去年他买回来的时候正好下雪，9月份，去年青藏线6789月都下雪了，别奇怪这是正常的，经常走这边的驴友，大车司机都知道这边的气候，海拔4500米下雪太正常了，不过夏天融雪，还是蛮快的，一般48小时全部解决问题，下雪了安全性就差了，他也没带防滑链；
于是，就告诉他，他车托运回去吧！
他就去找托运公司，托运费，保险各方面下来，好像是3000多块钱，不到4000块，托运哈尔滨，或者到天津，还是北京，我忘记了，总之全国价格基本差不多，为什么价格这么低，因为从拉萨回来不好配货，有人托运车辆，他们就非常开心了，至少赚个油钱，还是能够减少费用，减少费用就是多赚的钱，以为内去西藏送货，本身单价就高，因为付的都是双程费用；
这是去年的价格，不能作为今年的标准，今年还没托运车，价格需要到配货站去咨询，应该大差不差；
什么情况下，需要托运车辆回去呢？
这也是一个命题，这里关系到时间，成本，两个方面，还有就是上面的大哥，累了，不想开了；
一是时间关系，有很多驴友，只安排半个月去西藏自驾游的时间，而且还是珠三角，长三角，山东，京津冀等等，那时间一定不够，那就安排自驾游过去，之后一路上不慌不忙好好玩，到了拉萨自由行两天，之后就要安排好托运车的事宜，自己飞回去；
这里有几个要点，一方面提前买机票，一切安排好了才可以，另一方面提前联系配货站，最后一方那个面就是多打一些时间，有时候堵车也会耽误行程，成都出发到拉萨10天左右，拉萨玩两天左右，路上到成都两三天，真好半个月，要么缩短行程时间，剔除掉一些不必要去，重复的景点，例如去了海螺沟，木格措，亚丁稻城就要选一下，不一定全部要去，把时间空余安排出来，要么到拉萨少玩一天；
二是成本问题，就是怎么省钱，怎么来；很多驴友都是到成都或者西宁租车去西藏，时间又有限，开车回来成本高了，或者赶时间，如果异地还车费用极高，可以选择把车托运回去，之后安排一个人等着还车，就可以了，解决时间，异地还车成本问题；
剩下的就是，真的开车眼睛都绿了，开会去的风险加大，那么也可以把车托运回去，省心省力，还安全自己，何乐而不为呢？
川藏老兵点评：
一是托运车辆，一定要把车里的贵重物品带走，另外，该上的保险一定不能少，你的车50万，那就上50万的保险，跟配货站提前说好，没有保险的要勇敢的把它拒绝掉，毕竟车子被托运的，发生了事故，保险公司可以推脱责任，那你也就不太好玩了；
二是托运车辆，把价格预算好了，记得车牌号，把司机的电话留好，以便及时联系到，及时跟踪路上情况，什么时间到达？
三是托运车辆要签订正式的托运合同，联保机制，三方合同，不能没手续交货；
四是托运前把车辆拍照检查好了，到达地点，要全面对号入座，发生刮蹭，要记得维护自己的权益，最好的办法就是上保险，预防，把车固定好了，找专业的托运车辆团队进行，他么都懂的，他们赚钱也不容易，要合理转移风险，都是受苦人赚钱不容易，对不对？
好了，就说这么多吧！
关于去藏区旅游，还有什么疑问，可以随时关注公众号[藏区自驾游]给我留言，私人订制加我微信，483466111 我会直言不讳有问必答，最后祝愿每一位驴友，都能够去西藏玩得开心！
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