前段時間，汽修師傅維修了一輛年代比較久遠的現代索納塔。這是一輛過路車，並不是修理廠的老客戶，說明這輛索納塔出現的故障比較緊急！並且它的故障還比較特殊，車主描述的故障現象是：行駛中，發動機前部冒煙了！
索納塔車主說他當時發現發動機前部冒煙時，嚇了一大跳，以為是發動機自燃了！然後就趕緊靠邊停車熄火，找車裡的滅火器。沒想到的是，車主發現發動機冒出的煙並不是黑色的，而是白色的霧狀煙，十多秒後煙就變小了！
然後，車主小心翼翼地打開發動機艙檢查，發現這並不是發動機自燃了，而是發動機前部的一根橡膠水管爆開了，滲出特別熱的冷卻液，這些冷卻液噴到旁邊的排氣管上，就出現了白煙！這究竟是哪裡滲漏冷卻液呢？本文我們就來簡單瞭解一下這個維修案例。下圖所示，這輛索納塔的車尾。
下圖所示，這是索納塔的儀表，它的行駛里程還是比較多的。箭頭所示，已經達到了25萬公里！車主說他打開發動機蓋檢查，發現是水管在滲漏冷卻液，滲漏速度還比較快。
剛好我們這個修理廠離出故障的位置只有幾百米，就趕緊把車開到修理廠維修。注意，發動機缺少冷卻液時，還是可以短距離行駛的，對發動機不會有損壞。車主說他把車開到修理廠時，沒發現儀表顯示發動機高溫的故障！
下圖所示，這是位於發動機艙的車輛銘牌，紅色箭頭所示，它是2005年出廠，到現在已經有13年的時間了！車主說他平時對車的保養比較好，發動機和變速箱都沒被拆下過！
下圖所示，這是這輛索納塔發動機艙的情況。師傅介紹，冷卻液水管裂開的位置就在綠色區域所示的位置，有問題的橡膠水管已經被拆下來了！
下圖綠色區域所示，師傅說裂開的水管連接的就是這個位置；橙色區域所示的這根橡膠水管暫時沒有問題。師傅介紹，這兩根水管連接的就是發動機與水箱，一個是上水管，一個是下水管，發動機內的冷卻液通過水管與水箱連接，水箱冷卻過的冷卻液再進入發動機！
下圖所示，這就是有問題的水管。究竟是水管哪個位置滲漏冷卻液呢？下圖綠色區域所示，這個位置就是水管爆開的位置。從爆開的位置可以看出，橡膠水管內部的線已經出來了，這應該就是水管的質量問題。箭頭所示的位置是安裝水管卡子的位置！
對於這樣的問題，師傅的維修辦法就是換一根新的水管，索納塔車主同意更換！下圖1所示的是新水管，2所示的是舊水管！
汽修師傅換了新橡膠水管，同時也把旁邊未損壞的水管也仔細檢查了一下。剛好發動機的冷卻液也該更換了，師傅把舊的冷卻液給放出來，添加新的冷卻液。最後，啟動發動機檢查，水管接口等都沒有問題！
總結，這輛索納塔水管出現裂口的主要原因是水管老化，車主保養時應該多注意管道！這位車主也是比較幸運的，汽車出現問題的地點離修理廠很近，自己就把車開來。若是水管滲漏冷卻液的位置離修理廠很遠的話，只有讓師傅救援才行！我們車友可以簡單瞭解一下這個維修案例！
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