子脸
什么问题啊？说这话题的人有问题呗！
说歼31做大过载机动拉黑烟的，你先把歼31做大过载机动的视频拿出来看看再说，歼31从2012年10月31日首飞以来，谁要是看见它拉出过，超过5G过载的机动动作，那百分之一万是在吹牛逼，别看歼31从01原型机到现在网传的03原型机，已经有数个原型机在试飞，但实际上它到现在还是个半拉子工程。
一个“商密”项目如果没有外资输血或者军方立项，仅凭中航自己一家是不可能让它量产的，所以从2012年歼31首飞到现在快6年了，它还是个“原型机”，连试生产型都做不到，甚至连真正的技术定型都没有，这种情况下，想飞完整的“飞行包线”是不可能的，至于说“大过载机动冒黑烟”？
如果“天真”没猜错的话，题主应该指的是2014年珠海航展歼31“首秀”时冒的黑烟吧；
歼31当时甚至其后“浓烟滚滚”的原因很复杂，绝不是网络上那种一句“燃油燃烧不充分就可以解释的了”的，这里面可能有RD-93的原因（毕竟米格29做飞行表演的时候也经常浓烟滚滚，而且还有煤油味，这就是燃油燃烧不充分的原因）
图注：同样用RD-93的米格29黑烟一样多。其次还有空气湿度过大、发动机进气不足、送油过多等很多其他因素的影响，如果非要总结起来说的话……那就是发动机太垃圾的原因！
武备趣科普
大过载机动，发动机尾喷口冒黑烟，只能说明此时发动机的燃烧不充分。而不充分的原因，大体有几种可能，1/ 发动机进气道在机头附近的入口处此时进气不足，2/ 发动机此时涡轮处燃烧温度低，3/ 此时给发动机给的燃油过量，导致燃烧不充分。而实际情况，可能这三种情况一起作用，形成的黑烟。而根本原因，可能只要还是发动机问题，超载（超过额定功率）时，任何发动机都会欠转，欠压，欠燃。还有最不愿意看到的可能性，就是飞机进气道设计不合理，在大过载机动时，才会出现进气不足（如现在的dsi鼓包，不是只要是任意鼓包就可以，必须要兼顾亚音速，超音速，以及这些可能工况吓下的进气量和进气速度的不同需求，而31这样的可能性，不太确定，而且dsi还不好改，基本就是一个浩大的验证过程）。个人严重希望，自己千万别是乌鸦嘴，一定是我猜的错了。一定的
Firebird
歼31用的是俄罗斯的RD93发动机，是在RD33发动机的基础上改进而来的。RD33就是用在米格29上那种，是一款中等推力发动机，开加力时燃料燃烧不是很充分，所以飞机屁股经常冒烟。
血染战旗红
歼31是网络上的非正式说法，该机只有出口代号FC31，它的原型机采用了俄罗斯米格29使用的RD93涡扇发动机，是一种中等推力的发动机，这种发动机性能比较稳定，但缺点是有时燃烧室内燃烧不充分，导致会喷黑烟。这个和该发动机的喷油嘴设计有关，但不影响其推力。
惯性导航88761176
FC31的发动机RD-93来源于RD33，一样采用短环形燃烧室和离心式喷嘴，其缺点是：燃油分布随供油压力而变化，出口温度不易控制，燃烧室在高压下，油气混合变化大不稳定，工作时容易燃烧不充分，造成冒烟。
