在2018眼看這就來之際，除了感嘆光陰荏苒之外呢，馬上就要開始實施的各種汽車新政策也是值得我們特別關注一下的，看看這些新政對我們將會有哪些影響呢？

「購置稅恢復」

從2018年1月1日起啊，1.6L排量以下的乘用車將恢復10%的購置稅，2016年時小排量汽車購置稅為5%，也就是1.6L以下小排量購置稅減半政策。2017年上漲到了7.5%，2018年上漲到了10%。按照車價除以增值稅率再乘以購置稅率的公式來看，10萬元的車18年買比17年買就貴了2137元，15萬的貴了3205元，以此類推車價越貴交的稅就越多。新能源車將繼續免徵購置稅，其中純電動車和混合動力車型都是包括在內的。

「新能源補貼退坡」

從2018年起國家對新能源汽車的補貼將退坡20%，此後每年都會相繼退坡20%直至完全退補。補貼的逐年減少不僅意味著車企將會少賺錢。目前大部分新能源車的定價對補貼的依賴程度是非常高的。

新能源車的成本瓶頸一方面是三電技術的研發成本另外是居高不下的動力電池單元，退補政策是直接跟我們消費者的錢包掛鉤的。但從另一個角度來想呢，退補也是在進一步的推動新能源行業從政策扶持向市場引導過渡。希望新能源廠商們能加速技術創新和研發，將新能源車成本逐漸降低。

「全面推廣電子車牌」

電子車牌其實就相當於車輛的"二代身份證"，裡面會集成車輛牌號，車型，年檢期，使用性質等十多項車輛信息。和傳統牌照相比，電子牌照的信息更加透明化且是唯一性的，既無法遮擋也杜絕了牌照的冒用，盜用以及仿製行為。

同時電子車牌的推廣也會讓管理更加嚴格正規，違章行為無處遁形，另外還會對車輛在擁堵路段的通行進行記錄，為之後徵收的"擁堵稅"做準備。值得注意的是電子車牌如果不按規則安裝或私自拆卸的話將面臨500元罰款。

放寬對皮卡的限制

一直以來我國都把皮卡當做是貨車來管理。在車身上噴字，帖反光條不僅十分影響車輛的美觀度，也很大程度上抑制了用戶對皮卡的消費。好消息是從2018年1月1日起，皮卡將不在和普通貨車一樣受管理，車身噴字和貼反光條這些約束將被取消。另外在2018年年底前，我國要實現取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛辦理道路運輸證和駕駛員從業資格證，皮卡車便包含其中。這對於皮卡用戶們來說可是個方便了不少的好消息......

馬上就是2018年啦，不知道您對這些新政策怎麼看呢？對於消費者來說，有的政策提供了不少方便，有的則帶來了一些費用的上漲。總的來說整個汽車市場還是在逐漸的壯大，逐漸的規範化，也讓我們共同期待2018年的到來吧。不定時分享汽車資訊，喜歡汽車和平面設計的請加關注！有任何建議或好的話題歡迎評論區留言！