我們先來說說雪地胎。雪地胎的溝槽比較多，我們都知道輪胎表面溝槽所佔比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，而普通胎大約只有200個。
雪地胎和普通四季胎有什麼區別？胎面更寬，更大的接地面積使抓地能力更強。排水槽更深，排雪和壓雪的能力更強，從而保證能提供足夠的摩擦力，稜角胎肩花紋，有效防止側滑，保證轉彎穩定性，材質較軟，地面附著力更強，更深的胎紋溝
在雪地路面，輪胎的花紋會與雪相互咬合，牽引力主要依靠輪胎花紋插入冰雪面相互咬合而獲得。更深的胎紋溝能提供更大的抓地力，細心的小夥伴們可能會說，“材質軟，壽命長不了吧！”的確，幾乎所有的雪地胎都會有這個問題——壽命較普通四季輪胎短，這是不可避免的。
但是！雪地胎的防滑、抓地性能是毋庸置疑的。在一項50~0km/h剎車距離測試中，雪地胎剎車距離比普通胎剎車距離縮短了32.5%。要不要換雪地胎？貴，這價格真心不便宜，當然條件好的可以冬夏兩套輪胎，既能保證安全，又能延長普通四季胎的壽命。
平路性能一般般，雪地胎再怎麼牛X，到了平路上見到普通四季胎都像見到爸爸一樣。其較軟的質地，較多的碎排水紋，平路磨損想必會很快，胎噪也小不了。胎塊為了排汙也會相對不穩定而產生胎塊的蠕動，這開車感覺可想而知，轉向肉你能忍？
限速低，一般雪地胎廠家推薦限速100km/h，這速度、這輪胎，還是不要上高速了。你有過被一輛輛車超過而自己只能蜷縮在100左右而不能釋放的壓抑感嗎？油耗高，據統計，平路行駛時，雪地胎油耗可能會增加10%~20%。防滑鏈更佳，對於偶爾下雪的地區，防滑鏈是更好的選擇
總之，如果你是在冬季被雪覆蓋的城市，不要考慮其他的，都是浮雲，沒有比安全更重要的了；但如果你在冬季偶爾下雪的城市，必要性就不是很大，您車上的四季胎足以應對絕大多數路況，偶爾下大雪可以帶上防滑鏈。
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