今日10月16日上午10時，廣州市鳳凰山隧道項目正式開通試運營。開通後，廣州市區至增城實現半小時通勤。今早，記者現場探營鳳凰山隧道通車現場。
現場開通探營
今日，記者體驗今早八點從天河出發到鳳凰山隧道，在略有堵車的情況下全程大約45分鐘到達。
10點鐘，隧道正式通車。在黃麻收費站往廣州方向及增城方向，車流量均不大，繳費無需排隊，較為暢通。據鳳凰山隧道項目負責人謝軍介紹，為最大限度減小高速公路對周邊環境影響，全線採用LED燈照明，亮度高、節能效果好，主線採用瀝青混凝土路面，隧道洞口使用超高性能排水磨耗層，排水降噪防滑性能好。隧道長2371米，記者體驗經過隧道大約3分鐘。
開通亮點
中心城區有了新的東部便捷通道 行車裡程縮短
據悉，鳳凰山隧道項目東接廣惠高速公路連通粵東及粵東北地區，西與廣河高速公路、華南快速幹線及廣佛肇等高速公路連通，是廣佛肇高速公路的起始段，是廣州中心城區新的東出口便捷通道，也是貫穿廣州市中部的東西向高速通道。
廣州市交委表示，該路段的建成通車，將有效緩解廣州中心城區交通擁堵並減輕廣深、北環、北二環以及廣河高速的交通壓力。車主選擇本路段出行不僅行車裡程縮短，而且大大減少出行時間和出行成本。以在天河區出發為例，由華快高速春崗立交即可直通北二環高速接駁G35濟廣高速，為廣州市區居民向東行車提供了更快速便捷的通道。
從黃麻收費站到花城大道出口23元，第一天發紙卡因為開通時部分車是在路上，這樣方便計費。
廣州市區至增城實現半小時通勤
鳳凰山隧道項目起於廣河高速春崗立交，向東與廣河高速共線約1公里，設3個隧道分別穿越鳳凰山、牛鼻山、斜山，終於蘿崗互通，與廣惠高速公路對接，全長14.04公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米，設隧道4742米/3座，橋樑5275米/12座（其中特大橋2座），設漁沙坦、黃麻（廣汕）、蘿崗等3處互通式立交。
該項目的建成通車將成為廣惠高速與廣河高速之間的一條新的連接線。對廣州市中心區與增城區、惠州市的居民來說，出行多了一個選擇線路。增城往返廣州無需繞行北二環、廣深、環城等高速公路，而由廣惠高速直達華南快速進入廣州中心城區。
自此，從廣州中心城區到增城只需半小時，這對加快形成廣州市四通八達的城市交通佈局具有重要的意義。
市民聲音
市民：將縮短通勤時間更方便
住在蘿崗的市民鍾先生表示，自己平時開車去市區，基本通勤時間在45分鐘至1小時左右，早就期待鳳凰山隧道的開通：“如果從蘿崗的我家裡到石牌橋這麼算，平時要45分鐘左右，堵車的話1個小時或者更久，最快也要40分鐘。如果隧道通了之後，可縮減到30分鐘左右。我也要實際走走看看，估算一下時間。肯定是方便很多的。”
提醒
收費標準
●收費車型按國家統一標準進行分類，1至5類車的收費係數分別為1、1.5、2、3、3.5。
●漁沙坦互通至黃麻互通段按次收費，收費標準為14元/標準車次。
●黃麻互通至蘿崗互通段收費費率為0.6元/標準車公里。
●貨車實行完全計重收費，漁沙坦互通至黃麻互通段基本費率為0.34元/噸·公里，黃麻互通至蘿崗互通段基本費率為0.12元/噸·公里。
行車攻略
鳳凰山隧道高速行車線路攻略：
1.增城、黃埔區至廣州中心城區
廣惠高速——鳳凰山隧道——華南二期——天河、海珠區
廣惠高速——鳳凰山隧道——華快三期—白雲區
2.粵東地區至廣州中心城區、佛山、肇慶
潮汕地區、惠州——廣惠高速——鳳凰山隧道——天河區龍洞——華快三期——佛山、肇慶
3.佛山、肇慶、廣州白雲區、龍洞至東莞、深圳
佛山、肇慶——華快三期——鳳凰山隧道——北二環——廣深高速——東莞、深圳
佛山、肇慶——華快三期——鳳凰山隧道——北二環、東二環——廣深沿江——東莞、深圳
信息時報記者 郭蘇瑩 攝影 康健
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