買車的時候，除了要考慮顏值、性價比之外，三大件也是車主們非常關心的點。汽車三大件相信大家應該也都非常清楚，那就是發動機、底盤和變速箱。發動機和底盤的重要性不言而喻，而變速箱作為三大件之一，同樣也是如此。許多車主在選車的時候會精挑細選，對變速箱的要求也是非常高。而在當下，和發動機一樣，變速箱的種類也是非常多。今天我們就來盤點一下目前公認的5大標杆變速箱，希望對朋友們有所幫助。公認的5大“標杆變速箱”，德系佔2席，日系佔3席成最大贏家！
一、豐田愛信6AT變速箱——省心耐用標杆。
愛信6AT變速箱也一直被公認為省心耐用的代名詞，不僅平順，而且非常適合家用。現在很多人買車，也都是將愛信6AT變速箱作為首選。目前，很多國產車像長安CS75等，也都是採用的愛信6AT變速箱。
二、日產CVT變速箱——經濟家用的標杆。
作為經濟家用的代表，日產CVT變速箱在平順性、油耗等方面都是出了名的。像當下非常熱門的車型軒逸、逍客、奇駿都是搭載日產CVT變速箱。
三、大眾7速DSG雙離合變速箱——雙離合自成一家。
大眾7速DSG雙離合變速箱可以說是自成一家，雖然雙離合變速箱缺點非常明顯，在平順性、油耗等方面不及AT和CVT變速箱，但是在加速和換擋表現方面還是非常有優勢。而作為家用車，大眾的7速DSG雙離合變速箱也越來越受到國人的推崇。
四、寶馬8AT變速箱，也就是採埃孚8AT變速箱——駕駛樂趣的標杆。
我們知道，寶馬一向以操控聞名，而這也是得益於這臺8AT變速箱，不僅平順，而且換擋效率非常高。因此，說寶馬8AT是駕駛樂趣的標杆一點也不為過。
五、馬自達6AT變速箱——平民跑車變速箱標杆。
馬自達6AT變速箱也被譽為平民跑車變速箱標杆，雖然不及寶馬的8AT，但從價格上考慮的話，馬自達6AT變速箱也是不容小覷。在換擋方面，馬自達6AT變速箱在運動性方面營造的也是非常到位，換擋邏輯非常清晰，而且其響應速度在同價位裡也是讓人非常滿意。公認的5大“標杆變速箱”，日系佔3席，德系佔2席！
對此，你們怎麼看？
閱讀更多 用車社 的文章
