相信大家都聽老司機說過，冷車啟動最傷車，專業人士也表示，90%發動機磨損發生在冷車啟動。這是因為長時間放置，發動機機油迴流，冷車啟動時候，氣缸內缺少機油潤滑，導致磨損。那應該怎麼冷車啟動才不會傷車呢？
有人做過實驗，在東北低溫零下20度，啟動發動機之後，立即就開始上路，驗證低溫情況下，汽車性能和行駛表現。雖然這個實驗表明，低溫情況下，發動機表現和常溫下差別不大，但是不表明這樣不損失發動機。
和專業老司機聊過，他們基本表示，發動機發動之後，最好是怠速一段時間，等機油潤滑之後，再上路。那應該怠速多久呢?
根據我的經驗，基本原地怠速30s 左右就可以了，可以看到轉速錶會從1200轉左右下降到800轉左右，這時候就可以掛擋走人了。利用這個時間，正好可以調整下座椅，繫上安全帶，打開手機導航，或者打開收音機等。但是剛起步最好不要暴力駕駛，因為這時候水溫還沒上來，猛烈加速也會比較費油，最好低速低負荷行駛，等水溫上來之後，再進行正常行駛。雖然熱車很必要，但是原地怠速熱車的方式並不可取，因為只有發動機在動，其餘部分沒動，動能無法轉換，只有等上路後慢慢行駛一段時間才能改善發動機工況。
對於機油的選擇上，一般就是美孚，殼牌，嘉實多三大牌子。
美孚機油最大的優點是不容易裂化，換油的週期比較長，同時這個運動性能的表現比比較好，耐高溫性能也是相當不錯。金美孚1號全合成機油號稱能跑18000公里換機油。
殼牌機油特點是清潔性好，發動機使用一段時間後會產生油泥、積碳，殼牌喜力機油能很好清潔掉這些東西。還有就是動力響應較快，一踩油門動力馬上就來了。
嘉實多機油對發動機冷車啟動保護很好，大家都知道發動機的磨損是在熱車的那一會，因為機油全部流到油底殼裡，發動的那一下發動機是幹磨損狀態。而嘉實多機油在每次熄火後都有部分機油不會流到油底殼，一直黏在發動機上。第二天發動汽車，發動機就已經有機油潤滑著，就像嘉實多打的廣告一樣，未啟動先保護。
三大機油特點都知道就可以根據自身需求選擇了。跑的公里數多，要經濟實惠可以選美孚，換油週期長，可以減少換油次數。要發動機保持很好的狀況，可以選殼牌。比較寒冷的地方可以選嘉實多。
當然你要是有錢人，打算過3-4年就換車，可以不在乎這些。
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