比履帶更牛的"輪子"，任何地方都如履平地，卻不能公路上行走

對於越野車，相信大家都很熟悉了。一般能夠被稱之為越野車的車型，在動力表現上面都非常不俗，並且通過性出色。同時車胎的尺寸和表現力也都很搶眼。在很多人的印象中，一款出色的越野車就應該像奔馳大G那樣，粗獷大氣。但是下面要說的這款車，卻和我們熟悉的車型完全不同，它沒有傳統的車胎和輪轂，也不需要履帶，因為它採用的是阿基米德螺旋推進的動力方式，十分的另類霸氣。

這種螺旋，是阿基米德在公元前三世紀發明的，早期的時候是用來解決灌溉問題使用的。而在二戰之前的時候，這種螺旋就已經被用在了農用車輛的行走機構之上。不過其實在那個時候蘇聯就已經開始打算研製使用這種螺旋來作為推進方式的坦克。

並且他們當時的想法是用這種坦克來面對雪原和沼澤戰鬥。不過這個計劃到後來卻沒有了後續，不知道是研發失敗還是經費有限。而到了二十世紀七十年代的時候，美國和蘇聯的航彈探索競爭變得越來越嚴重。而對於蘇聯來說，從荒原裡面尋找飛遠返航倉就成了一個比較重大的問題。

所以蘇聯需要一個能夠隨意在嚴酷自然環境中所向披靡的車型，這個研發任務後來到了吉爾汽車廠。當時的設計方案就是適用螺旋推進作為汽車的主要涉及。這款車的名字叫做吉爾 -29061。這款車有兩個螺旋桶，並且每一個螺旋桶上面的螺旋都使用的是相反的方向，通過方向的變化，吉爾 -29061可以完成前進和後退，而當兩個螺旋桶同時往一個方向去轉動的時候，吉爾 -29061就可以實現左右的移動。

這樣的移動表現脫離了輪胎的桎梏，整體更加的收放自如。而每一個螺旋桶都需要一臺獨立的引擎來作為驅動，並且每一臺引擎最大的輸出功率都在70馬力，在地面上這款車的速度能夠達到65km/h，同時這款車可以在水面上進行遊走，其在水上的速度能夠達到16km/h。這樣的水陸兩用還是很讓人震驚的。

這款吉爾 -29061車型不管在什麼樣的環境之下都能夠如履平地的遊走。不過這款車卻不能夠在公路上行駛，因為螺旋桶會直接毀壞掉路面，而路面也會磨損螺旋桶。這樣一款車型，可以說非常的另類也很搶眼，不知道大家是否喜歡？