是历史战争需求，民国时期桂系军阀白崇禧在柳州已开办汽车厂，自诩生产出了木炭车，应老蒋大后方的要求还在柳州机械厂生产组装出了广西的第一架飞机，

一台由白崇禧命名为“朱荣章号”战斗机，这台战斗机的制造者朱荣章曾在美国波音公司工作过。这时柳州也是美国飞虎队的军用机场后方大本营，

而在对越自卫反击战时柳州是解放军部队的军用物资主要供应地，柳州生产了包括枪支、炮弹、导弹、子弹、军卡和其他各种常用物资，具体是哪我就不说了，会被和谐你懂的。

解放后逐步从柳州机械厂发展出来的柳州发动机厂、柳州拖拉厂（五菱前身）、柳州工程机械厂、东风柳汽公司、柳州钢铁集团这些重工业才是初级工业的核心。

桂林为何工业比不上柳州

一是桂林早期以旅游为主要经济发展，并不喜欢发展工业经济，是改革开放后才发展的工业项目。桂林工业基础比较薄弱，但是在后期轻工业、智能化工业上桂林或许能突破天际。

二是桂林工业发展计划上和柳州面临同样的问题，工业经济核心零部件的制造均不在广西，比如高精数控车床、硬件主板零件主体、软件研发等等都需要进口，还有就是我们错过了互联网工业经济的风口，也会在智能化工业机器人大量代替人工的时代落后。

加油广西！

灵动优扬

要知道，柳钢的选址是开国领袖毛主席定的！

水中桥23

柳州成为广西工业中心，是当时的历史原因，同当年广西区情有关。广西成立之初，广西南方当时是手无寸铁，毛主席到达南宁后看见南宁一条江、一条街、一根烟囱没有什么工业。也是当时广西工业现状几乎为零。所以毛主席第二次工业布局到了广西，而柳州是当时地理位置优越，有铁路、水路及当年广西最大城市是柳州，所以把从上海迁移过来工厂都落到柳州，包括铁路局也布局在柳州，也就成为铁路局不在省会的原因。但看广西新时期，足以统领广西发展的区域已经不在北面。现看桂林现状，山多地少又是国家布局为国际旅游度假区目的地，不可能挖太多山头破坏环境来搞工业，而且桂林偏北不足支持广西发展，从而广西的第二工业中心应该在广西的中部或者是南部而不是在桂林。

有空来海边看看4589

为了青山绿水，桂林已经错过工业产业暴发的时代，虽然没能扩大工业规模，但还是创造了不少知名品牌，要是不被限制桂林的工业完全有可能成为广西第二工业中心，现在智能化时代，希望桂林能在后现代工业上有所建树吧，引进一批低污染的智能化工业开发服务型企业

嫑嫑滴桂人

南宁的国企占广西的26%，柳州的国企才占广西的14%.怎能说柳州是广西的第一大工业城市呢？

好儿狼

桂林的优势在于有比较多的大学资源可以使用，其实可以走高科技或者科研成果产业化这样的路子，尽量发展无污染少污染的产业，保护好桂林这个广西最美的名片；柳州则早已经拥有比较完备的汽车制造工业体系，有钢铁厂，有轻工业体系，对于柳州来说，怎么挖掘自身潜力，怎么参与广西的大开发，怎么转变从前老旧的体系找到新生，这才是最主要的课题。