李姐13110724
/广汽传祺GS8
广汽丰田汉兰达/
同属广汽旗下的自主和合资品牌车型谈不到对标或竞品，仅限这两台车的对比以预算决定，把GS8当做老款低配全新造型的汉兰达看待就不会在纠结了。
传祺GS8虽然有和汉兰达一样中型SUV的级别，以及同样2.0T排量的发动机，但技术上还是有代差的：
传祺GS8使用的2.0T发动机型号为4B20M1技术为歧管喷射，这种喷油方式在同级国产车里属于二线，超过10万为缸内直喷发动机的主力区间，燃烧效率理论值比多点电喷高20%左右；所以这台发动机虽然有148kw、320牛米的峰值数据，增压器的工作区间也在1750-4000转，但实际加速表现极限测试也仅为10.45秒，这一水平并不算高。
- 汉兰达使用的8AR-FTS 2.0T发动机为混合喷射技术，这种集歧管喷射和缸内直喷两种供油方式的技术弱化了明显的不足，燃烧效率可以做到与直喷机同等的水平又可以保证空燃比的合理和稳定让排放更加标准。
仅论发动机技术汉兰达是超过GS8的， 最大功率162kw、峰值扭矩350牛米（最大扭矩转速1700-4000）的动力储备也要高于GS8，所以百公里加速最好成绩可以突破9秒，同样的6AT变速箱差距是比较明显的。
除发动机技术以外其他方面的差异不大，汉兰达的平台众所周知没有什么亮点，GS8的平台仍旧是阿尔法罗密欧的衍生版，操控感均比较一般但驾乘舒适性也都不错。空间配置可以简单的了解一下：
传祺GS8车身尺寸4810*1910*1770、轴距2800mm，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；指导价16.38-25.98万优惠万元左右，19万起售的次顶配为AWD适时四驱，电子限滑制动表现中规中矩，能实现前后单轮脱困但得是在明显打滑之后看概率。
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汉兰达车身尺寸4890*1925*1720、轴距2790mm，悬架结构为前方面像、后E型多连杆独立悬架；指导价23.98-42.28万，主力车型是2.0T四缸另有3.5L V6；2.0T四驱版起售价25.88万，同样结构的AWD适时四驱系统脱困能力极差，较差轴都不能通过的四驱系统只能用在公路了。
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两车对比汉兰达虽然有技术上的领先但GS8还有价格上的优势，20万左右GS8是燃油动力SUV不错的选择，以汉兰达的价格考虑锐界、途昂或者BBA的某些车吧，无论从性能还是四驱可靠性都要比汉兰达高的多，这台车能热销只是因为“大”和“价格不算打高”而已。个人观点、仅供参考。
天和Auto
传祺与汉兰达对标的车型就是GS8。GS8与汉兰达摆放在一起的情况下GS8更大气，尤其是远处看车头部造型比汉兰达车头部造型更宽大，气场更足。但是GS8尾部不如汉兰达耐看，看久了会有些腻。整体来看GS8比汉兰达还是要差一些的，但是价格也要便宜很多。性价比超高，GS8上市并不是冲着吊打汉兰达去的，而是要填补中型SUV和紧凑型SUV中间空挡，做细分市场。以合资紧凑型SUV的价格可以购买一台中型SUV，而且各方面表现绝对不比合资SUV差!例如比起汉兰达，同样车型差价在十万以上。
配置就不用说了，国产车的强项。GS8的品字形LED大灯与横幅式中网(凌云翼)在设计上堪称完美，这也是车头耐看的原因。以汉兰达两驱豪华版与GS8两驱豪华智联版来说，两者差价10.7万。尽管如此配置GS8仍然好过汉兰达。
动力上则是国产车型的短板。GS82.0T发动机与同级别国产车表现类似，功率扭矩稍低。GS8发动机功率148kw，最大扭矩320Nm。汉兰达发动机功率162kw、最大扭矩350Nm。两者最大扭矩转速相当，GS8是1750-4000rpm，汉兰达则是170 0-4000rpm相差不大，变速箱GS8也是采用的爱信6AT，GS8四驱版本车型配备的是博格华纳i-4WD第二代智能四驱系统，可智能分配前后桥扭矩，虽然没有汉兰达的“锁定功能”但是有多种四驱模式可以供选择。外形尺寸两车高度接近，轴距GS8占据一点优势，但是宽度比汉兰达稍窄。
哪个好，肯定汉兰达好，但是价钱也贵。如果看性价比自然是GS8好。钱多上汉兰达，钱少上GS8绝对超值。
水墨丹青一世情
答：1.价格上广汽传祺GS8 占有优势。
传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版=19.98万元 VS汉兰达2018款 2.0T 两驱精英版 7座=24.88万元
2.配置上广汽传祺GS8 同样占有优势
3.相对技术上或许汉兰达会成熟些（丰田车子全球销量前三名）
GS8占有优势如下：
轮胎规格
GS8=245/55 R19 VS 汉兰达=245/60 R18（GS8占有优势）
自动驻车
GS8=配有 VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
陡坡缓降
GS8=配有 VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
电动天窗
GS8=配有（全景） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
电动后备厢
GS8=电动（高逼格） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
后备厢感应开启
GS8=感应开启（高逼格） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
方向盘换挡
GS8=已配（高逼格） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
方向盘加热
GS8=已配（高逼格） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
定速巡航
GS8=已配（高逼格） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
倒车视频影像
GS8=已配（高逼格） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
全景摄像头
GS8=已配（高逼格） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
手机无线充电
GS8=已配（泡妞装逼利器） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
座椅材质
GS8=已配（车*省事） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
后排侧隐私玻璃
GS8=已配（车*省事） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
腰部支撑调节
GS8=已配（高逼格） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
电动座椅记忆
GS8=已配（高逼格） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
车内氛围灯
GS8=已配（泡妞调情利器） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
转向辅助灯
GS8=已配（车灯随方向盘转动） VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
灯光配置
GS8=LED（夜晚开车不怕远光灯） VS 汉兰达=卤素（GS8占有优势）
无钥匙启动系统
GS8=配无钥匙启动进入及启动 VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
中控台大屏尺寸
GS8=10（大屏更有逼格） VS 汉兰达=6.1（GS8占有优势）
并线辅助
GS8=已配 VS 汉兰达=未配（GS8占有优势）
汉兰达占有优势如下：
动力上 （汉兰达占有优势）
最大马力(PS)
GS8=201 VS 汉兰达=220
最大扭矩(N·m)
GS8=320 VS 汉兰达=350
车身长×宽×高(mm) （汉兰达占有优势）
GS8=4810×1910×1770 汉兰达=4890×1925×1720
轴距(mm)
GS8=2800 VS 汉兰达=2790 (汉兰达占有优势)
工信部综合油耗
GS8=9.3 VS 汉兰达=8.2(汉兰达占有优势)
发动机启停技术
GS8=未配 VS 汉兰达=已配(汉兰达占有优势）
以上仅代表鲲鱼非昆娱 个人观点，请参考，谢谢！
鲲鱼非昆娱
这么蠢的问题，我都不好回答
邓布利多小帽帽
这两个车根本就没有可比性。一个二手的汉兰达比新的gs8都贵。你说有可比性吗？如果有钱，汉兰达是一个不错的选择。但是你拿gs8跟他比，那根本就是一个天上，一个地下。无论是从整车的品质，造车的工艺保有率以及保值率。后期的油耗，后期维修费用的支出。拿点川崎能比汉兰达好？你指出来一个。川崎的车，别的不知道，就单单油耗这一块，个人认为就不值得入手。简单点儿说，就是太费油了。
秦皇岛的范坚强
一个国产车，一个合资车，首先在中型suv中，汉兰达就比gs8的品牌价值大！其次汉兰达的三大件要比gs8好些！用料方面，做工方面，配置方面gs8比汉兰达好一点！但是从驾驶品质方面，产品可靠性方面、市场保有量方面，汉兰达都比gs8要好，所以首先汉兰达
电子汽车达人
如果喜欢国产品牌GS8，崇拜合资品牌汉兰达，我认为中国人应首选国产品牌。
平心171689965
呵呵，传祺竟然都能跟汉兰达比了，胆子很肥
硪苯善莨104817746
广汽怎么跟汉兰特比，那就是天地之差
along890
哪个贵就是哪个好
