編 | 吳垚

導語：電動汽的充電時間一直是消費者們關注的問題，更大的充電功率是縮短充電時間的有效途徑。荷蘭充電網絡公司Fastned在為奧迪e-tron研發150kW充電樁之後，又進一步推出了175kW充電技術。

車東西整理外媒報道，詳細介紹Fastned公司的175kW超級快充技術以及市面常見充電器。

一、Fastned公司175kW超級快充

荷蘭充電網絡公司Fastned的第一個175kW雙槍型直流充電樁已經安裝一年多了。從那時起，越來越多的電動車開始採用大功率充電器，並且有多款車型充電功率超過了100kW，包括奔馳EQC、捷豹I-Pace等。

而目前市面上已量產、充電功率最大的車是奧迪e-tron，充電功率為150kW。（近日特斯拉V3充電站最高充電功率可達250kW，但僅支持Model 3車型）

我們知道，同等電池容量的情況下，充電功率越大，充電時間也就越少。但電池充電過程中，功率並不是一直不變的：在低電量時，充電功率較高，並會持續小幅度增長，而到高電量時，充電電流會大幅減小，充電功率也會大幅下降，即是“涓流充電”，目的是避免出現“過沖”現象（過度充電會損傷電池）。

這個過程就類似於用溫水瓶接開水，先快後慢，以防溢出。因此，我們一般談的100kW充電，僅是充電過程中的最高功率，這個功率只會充百分之幾的電量。對Fastned的175kW充電樁亦是如此。

Fastned稱，他們曾為奧迪e-tron研發150kW直流充電樁。它不僅最高功率能達到150kW，而且150kW左右的功率能維持大部分充電時間，能一直充到80%的電量。因此，奧迪e-tron的充電時間在市面上已無人能敵。

而現在，他們準備把175kW的充電技術也應用在奧迪e-tron上。

▲奧迪e-tron與其他電動車充電功率對比

“在安裝175kW充電樁一年後，越來越多的電動車開始使用我們的超級快充服務了。充得更快意味著等待的時間更少，也意味著每個充電站點能輸出的電量更多。”Fastned負責人說。

外媒INSIDEEVs評論說：

快充，不僅僅對長途司機和趕時間的司機來說是好消息，也是Fastned這樣的充電網絡公司的追求目標，因為每天賣出的電越多，充電公司掙的錢也就越多。

在未來1-2年裡，我們會看到越來越多的電動車，充電功率能達到100-150kW。甚至可以大膽預測，未來有些車能達到300-350kW的充電功率。

二、市面常見充電器

更大功率的充電器和更快充電速度的電動車，一直是市場追求的目標。目前市面上，我們可以見到的充電器有：

1.普通便攜式充電器

使用家用插座，為交流充電，理論充電功率為2.2kW（220V電壓×10A電流），實際功率僅為1.5kW左右，這種情況下充滿電（60kWh電池）至少需要40個小時。

▲便攜式充電器

2.家用充電樁

安裝在小區車位裡的私人車位充電樁，充電功率在10-20kW左右，充滿電至少需要一晚上（5-10小時），能滿足普通車主的基本需求。

▲車庫私人充電樁

3.公共充電樁

一般由國家電力企業和部分民營充電公司提供，有交流慢充和直流快充兩種電樁。交流慢充電樁與家庭電樁相差不大，充滿電需要一晚上，是私人充電樁的一種補充（部分小區沒有安裝充電樁\\位置有限無法安電樁）。直流快充電樁，是現在的發展趨勢，輸出380V電壓，80A以上電流，功率能達到30kW-120kW，一般來說，2小時即可將電池從0%充到80%電量。

▲國家電網公共充電樁

4.特斯拉充電樁

特斯拉充電協議與我國國家標準充電協議不兼容，為其專用的充電裝置。它有移動充電連接器、掛壁充電器兩種快捷充電器，還有數百個超級充電站，配有數千個專用充電樁，這種充電樁輸出電壓380V，電流高達192A，充電功率為125kW，這樣的功率下，充滿特斯拉Model X 的75kWh電池（一般電池為60kWh），僅需要75分鐘。

▲特斯拉超級充電站