因為與高爾夫、騏達等同級對手的競爭中處於下風，使得有著“小奧德賽”之稱的本田的兩廂車傑德不得不努力尋找刺激市場的辦法。最近，該車系就上市了2020款系列，新車系目前保留了四款5座車型，定價雖然與老款相同，但配置有一定的增加，旨在向市場釋放誠意，以達到提升銷量、縮小與高爾夫、騏達等產品的差距，那麼，傑德能實現這個目標嗎？
2020款傑德的售價區間為12.99-16.59萬，2019款高爾夫的售價區間為11.92-23.42萬，高爾夫主要是頂配高性能車型拉高了上限門檻，如果將高爾夫頂配車型拋開，兩款車系的定價差距並不大。
外觀方面
2020款傑德的外觀基本保留了老款的設計，中網採用了雙層裝飾條修飾，側邊與大燈前端的長折邊貼合，規整不失霸氣。下進氣區與中網對稱，起到了平衡的效果。車側車頂以流暢的線條打造，商務且含有運動元素。
高爾夫的中網呈倒梯形，偏下位置由一根鍍鉻條修飾，略扁的設計可突出不規則大燈的存在感。梯形下進氣區的面積較大，與中網形成視覺上的反差，以增強前臉個性。車的側面沒傑德那麼修長，整體上給人精緻之感。
動力對比
2020款傑德動力組合未變，仍搭載1.8L 141馬力自吸式和1.5T 156馬力渦輪增壓式兩種發動機，分別匹配5擋自動和CVT無級變速箱，最大扭矩輸出分別為174N·m與203N·m，最高時速187公里，百公里加速10.5-13.9秒，工信部綜合油耗6.3-6.9升。
高爾夫全系提供1.6L 110馬力一款自吸式，以及1.2T 116馬力、1.4T 150馬力、2.0T 220馬力三款渦輪增壓共四示發動機，最大扭矩輸出分別為155N·m、200N·m、250N·m和350N·m，自吸式提代的是5擋手動或6擋手自一體兩種變速箱，渦輪增壓發動機與7擋雙離合變速箱搭配，四款發動機最高時速在185-240公里之間，百公里加速6.9-12.8秒，工信部綜合油耗為5.0-6.5升。
新款傑德因為動力基本不變，因此仍以滿足日常代步為主，其1.8L發動機的速度表現與高爾夫的1.6L相近，1.5T發動機動力表現與高爾夫的1.2T發動機相近，更大的車身對於傑德的動力發揮有一定的限制。
空間對比
2020款傑德目前沒有提供6座產品，四款新車型均為5門5座兩廂結構，車身尺寸沒有變化，長寬高分別為4667/1775/1530（1540）毫米，軸距長為2760毫米。高爾夫的整車尺寸分別為4259/1799/1452（1476、1469）毫米，軸距2637毫米，全係為5門5座兩廂結構。傑德的空間可觀，可媲美MPV，整體表現在高爾夫之上。
底盤對比
2020款傑德的懸架仍為前麥弗遜式獨立懸架和後雙橫臂式獨立懸架，高爾夫前懸結構與傑德一樣，採杉的是麥弗遜式獨立懸架，後懸根據不同車型分為扭力梁式非獨立和四連桿獨立懸架。2020款傑德預計會保留與高爾夫風格接近偏硬朗的調教。
配置對比
2020款傑德的配置有所提升，其中入門車型比老款增加了電動天窗，次低配的天窗升級為可開啟全景天窗，次頂配增加了LED日行燈、自動頭燈，頂配比老款同價位車型增加了車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車和主動安全系統。儘管增配後的傑德性價比得到提升，但宏觀配置對比仍略遜大眾高爾夫。
近兩年，傑德不僅要和傳統的兩廂緊湊型車高爾夫、騏達等競爭，而且還受到了別克GL6、沃蘭多等產品的衝擊，由於改款變化並不大，因此，新傑德的市場目標應該是月均3000-5000臺，想要突破這個成績難度較大。
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