翻開汽車工業的發展史，我們不難發現歐系車在130餘年的歷史中，扮演著重要的角色，像純手工打造的萊斯萊斯、賓利至今都是汽車圈的奢侈品。而當奔馳S級、寶馬7系等車型問世後，具有顛覆性的設計理念使它們成為豪華車的標杆，他人若能有比肩的實力，定然絕非等閒之輩。
不過在1989年，如日中天的奔馳S級做夢也沒有想到，一位來自東方"挑戰者"給了它一記重拳，它就是雷克薩斯LS，強大的舒適性以及靜謐性讓它成為1990年美國大型豪華轎車銷量排行榜中的榜首，而《Car&Driver》雜誌也將雷克薩斯LS評為度最佳大型豪華轎車，這，足以證明它的優秀。另外，北美市場曾是豪華車的試金石，若是能在該市場"闖出名堂"便能在全球範圍內取得成功，雷克薩斯LS同樣做到了。
初代雷克薩斯LS在北美市場的成功，讓它成功躋身大型豪華車的陣營，直至今日，也只有雷克薩斯LS在"孤軍奮戰"對抗德系三強，只不過和之前相比，第五代雷克薩斯LS已經從"挑戰者"變為"藝術家"，現在的它更注重感性的一面。
我們都知道，對於旗艦產品而言，沒有所謂的好與壞，只有適合與不適合。在奔馳S級強調豪華、寶馬7系主打運動、奧迪A8L營造科技氛圍時，雷克薩斯LS卻大膽走起了藝術路線。
除了家族化的紡錘形進氣格柵和LED大燈組，其他設計和你印象中的"雷克薩斯"完全不同，低矮的車身、溜背的造型也許在你的腦海中並不該出現在D級車上，但在雷克薩斯設計師眼中，理性和感性在全新LS上並不是反義詞，只有用顛覆認知的作品，才能給予獨一無二的專屬感，而在這方面，雷克薩斯LS是大型豪華轎車中做的最好的。
另外，雷克薩斯LS還將"獨特"一詞發揮到極致，在奔馳、寶馬、奧迪紛紛使用長軸距來優化車內空間時，雷克薩斯意外的採用了標軸軸距的車身（軸距3125mm），且車身尺寸也不佔優勢（長/寬/高5235/1900/1450mm）。不過，設計師通過線條的運用，將雷克薩斯LS設計的極為優雅，也許在他們眼中，數據是冰冷的，真正能溫暖到車主的是內在的五感體驗。
在2018沃德十佳內飾評選中，雷克薩斯LS摘得最佳大型車內飾獎項，評委們幽默的評論它：感性、精緻、最帥豪華車內飾、嚇壞德美兩國設計師。事實上，雷克薩斯LS的內飾設計帶有濃郁的東方色彩，相比於德系車更注重儀式感的內飾，雷克薩斯LS走的是頂級居家風格，更有溫度的感官體驗能讓你在置身車內的一瞬間找到家的感覺。
當你進入車內，首先映入眼簾的是貫穿中控臺精緻的線條，它的靈感來源古箏、茶筅，帶有古典氣息的設計給人一種久違的親切感。而門板上的"切子"工藝和鶴羽折布則體現出匠人精神，前者是通過純手工技藝在水晶器表面切割磨刻花紋的工藝，後者則是由經驗豐富的京都匠人手工鞣製而成，並通過折貼呈現出的光影效果。兩者結合在一起，營造出的藝術之美真心是德系車難以比擬的。
至於舒適性，這是雷克薩斯LS的拿手好戲，雖然在數據方面，它和德系車型相比不佔上風，但柔軟的座椅以及出色的車內空間利用率幫了大忙，右後方的老闆位雖然沒有奔馳S級那樣大的過分，但依然是頭等艙級別的待遇。不過對於第五代雷克薩斯LS來說，駕駛席才應該是車主最享受的位置，這也是雷克薩斯LS和其他D級車相比最與眾不同的地方。
首先是在動力系統的選擇上，雷克薩斯LS只提供3.5L V6發動機，入門車型和頂配車型只相差一個電機和一套傳遞機構。在競品們都在強調節能減排時，雷克薩斯6缸機保持了旗艦車型應該有的態度，而混動技術的加持在和其他V8車型相比時氣場也不輸，況且雷克薩斯名頭最旺的也是混動系統。在數據方面，頂配車型最大功率220kW，峰值扭矩350N·m，電機額外提供131.9kW的功率和300N·m的扭矩，在混動技術的加持下， 雷克薩斯LS破百成績為5.4秒，比上一代LS 600hL快了1秒整。
而全新10速自動變速箱（E-CVT+4AT）也看點十足，雷克薩斯LS 500h在行星齒輪組後方串聯了一臺4AT變速箱，它的加入使齒比更寬泛，帶來的好處是比原來混動版本更安靜，只要不是激烈駕駛，轉速會被控制的很低，而靜謐性對於旗艦車型來說是重要考核標準，這套混動技術的加入讓雷克薩斯LS 500h在同級優勢明顯。
在駕駛方面，雷克薩斯LS 500h對於駕駛者非常友好，起步階段電機工作，安靜平順讓人感到愜意，而在純EV模式下，最高車速能跑到80km/h。不過，隨著油門稍稍加深，汽油機會迅速介入保證動力輸出，此時如果需要急加速，變速箱會快速降擋提速，整個過程乾脆利索。
幾天的相處下來，整車行駛起來最值得稱讚的是懸架系統，前後多連桿配合空氣彈簧的組合讓每次顛簸"大事化小、小事化了"，AVS自適應懸架的加入也進一步提升了舒適性。至於轉向方面，雷克薩斯LS 500h的手感非常輕盈，指向性良好，而且為了增加舒適性，路面上細微的小顛簸也不會傳遞到方向盤上，這對於旗艦車型來說是加分項。
寫在最後：
縱觀豪華大型車市場中，奔馳S級的受眾還是最為廣泛的，品牌的魅力和乘坐的舒適是它的受人愛戴的原因。而對於其他豪華品牌來說，如何找到專屬的品牌調性非常重要，在雷克薩斯的價值觀裡，當旗艦車型變為藝術品，找到知己就OK了。
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