10月4日下午3點從唐山出發，一個半小時後抵達秦皇島，到海港區東南山的秦皇求仙入海處遊覽。入海處景點5點半關門，5點停止售票。但4點50售票處人去樓空，經我一再請求，售票員才姍姍趕回。
秦皇島古屬碣石地域，因秦始皇東巡駐足於此而得名。據《史記 秦始皇本紀》記載，秦始皇於公元前215年東巡碣石，先後派盧生、侯公、韓終等兩批方士攜童男童女入海求仙，尋求長生不老藥。
在2005年8月我來過，這裡幾年的變化讓我無法認路。在問路之際，一中年女子主動問司機小王："要導遊嗎？50元帶路加講解。"我同意了，女子上車後背稿式地講述山海關的由來。
女子說："山海關應該分開來遊覽，先看山，就是角山的山關，其次看海，老龍頭的海關，然後看有天下第一關美譽的城關。這三關由長城連成一條防衛線。這也是山海關地名的由來。"原來同伴都擔心請了個山寨導遊，她這番講述後，大概講出我查證的資料，消除我的疑慮和同伴的擔心。
雨停了，天色依然灰濛，登上角山頂峰也看不見堰塞湖的全貌了。最原始的纜車迅速攜帶我們到山上，步行十幾分鍾到了最高最險的關隘。門票110元包括來回程纜車，只能容納一人上下的懸梯排著人龍。我們違反了左上右下的規矩，在右邊以矯健的身手爬上烽火臺。眺望長城內外，山海關的著名詩詞就湧上腦際。
從軍行七首 [唐]王昌齡
烽火城西百尺樓，黃昏獨上海風秋。
更吹羌笛關山月，無那金閨萬里愁。
琵琶起舞換新聲，總是關山舊別情。
撩亂邊愁聽不盡，高高秋月照長城。
關城榆葉早疏黃，日暮雲沙古戰場。
表請回軍掩塵骨，莫教兵士哭龍荒。
青海長雲暗雪山，孤城遙望玉門關。
黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭終不還。
從東到西我登過幾段長城，北京的八達嶺、慕田峪長城較多，也到過西域盡頭的嘉峪關長城，這段角山長城給我的體會是最原始，或許與附近膾炙人口的孟姜女傳說有關、、、、、、
11點下山趕到老龍頭，老龍頭長城是長城入海的端頭，有"中華之魂"的盛譽。記得幾年前來時正是橫風驟雨，橫風颳不走遊人的雅興，驟雨卻洗去旅客的倦容。
今天上午，雨絲早收線，海風在慢步，太陽睡雲床，遊人若噴井。碰上這樣的好天氣，無論多高超的攝影師也無法避開遊客人群的圍攏，在我的攝影旅程中儘量避免人群聚集，在出遊的淡季外都靠搶拍了。
長城自關城蜿蜒南下，在南海口急驟轉折與海岸平行，在距山海關4公里的渤海入海。長城入海的端頭部分，俗稱"老龍頭"。如果把萬里長城比作一條巨龍，那麼長城入海的部分，就宛如這條巨龍在引頸戲水，"老龍頭"正是這條巨龍之首。
在乾隆皇帝御筆"胸襟萬里"的樓閣裡，我再次感受幾步之遙的窗外雖是陣陣烈風，裡邊卻是靜如聽針落地。難怪在書桌上的宣紙不用鎮紙，書寫人也揮筆豪邁。並不是傳說皇帝是真命天子，有鎮海平風的所謂上蒼賦予的特異功能，是因為關閉了四周的窗只留面海開啟的一扇沒有對流的緣故。
原計劃上午可以走遍山海關的山、海、關三個景點。遊罷海邊的老龍頭已經是12點半了，只能午飯過後再看城關。1點半我們到山海關城樓，幾年間這裡變成一個以城關為中心的園區，宛如一個小城鎮，十字街連接城關前這片重修的"舊屋"襯托城關的歷史滄桑。
參觀第一關要90元門票加電瓶車10元構成100元套票，我們下車購套票，小王把車停在售票處邊的路基上。我們乘電瓶車到中心的城樓向四周環顧一下這座"新城鎮"，大家還是想快到第一關。於是捨棄了其他人造的景點，直取第一關。
在碧波萬頃的渤海之濱，綿延起伏的燕山山麓，一座雄偉的城樓，依山臨海，景色十分壯麗，這就是歷史名關，萬里長城東部的重要關隘，被譽為"天下第一關"的山海關。可惜今天城關暫停開發，同伴們有幾分失望。
2005年我上過城樓。離開這個今天行程最主要的景點，2點15分乘電瓶車返回售票處準備到下一個點-----北戴河。
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