魯網11月26日訊“我還來不及後悔呢，快遞就已經收到了。”今年“雙十一”狂歡後的早上，濟南市民劉女士便收到了第一個快遞包裹。驚喜之餘，劉女士歎服現在的快遞效率“太給力”。
記者獲悉，“雙十一”狂歡之後，位於德州齊河的各大物流園區也隨之開啟了“高速運轉模式”。在蓋世冠威物流園區，為了保證消費者儘快收到心愛的包裹，工作人員“每天只睡4小時”“人歇機器不歇”，全力保障作業效率最大化。
定位於打造國家一級物流節點城市(濟南)核心區、輻射華北區域綜合性物流產業集聚區和全省最大的網倉集聚區的齊河縣，目前物流倉儲面積達到100多萬平方米，各類物流企業發展到94家，初步形成了公路港、鐵路港、國際陸港、空港“四位一體”的物流發展格局，一張輻射全國的大物流網正在這裡徐徐拉開。
繁忙的物流中心
時刻與時間賽跑
每天只睡4個小時
卸貨、標記、分揀、掃描、裝車……在位於德州市齊河蓋世冠威物流園區的德邦速遞分揀中心內，工人們正在緊張有序地忙碌著。90後的劉林是德邦物流濟南轉運場的一位負責人，連日來，他和其他中後線同事一起，全部來到操作間幫忙。
“對於我們物流人來說，‘雙十一’就像過年一樣，每個人都打起十二分的精神來面對。”從11月9號到15號，劉林已經整整一個星期沒有回過家了。多年來，劉林早已習慣了這個工作節奏。
在採訪中，雙眼依然通紅的劉林告訴記者，這段時間，他和同事們每天只睡4個小時，人歇機器不歇：“我們只想儘快把所有快件分發出去，希望能夠早一點送到客戶手中。”
在德邦速遞分撥中心，記者看到操作場地面積有上萬平方米，雖然臨時增加了人手，但除了人工分揀區，其他區域幾乎看不到人，實現了自動化或半自動化運作。劉林告訴記者，相比去年，今年“雙十一”德邦速運濟南轉運場快遞量增長五成左右，而通過自動化流水線、電子面單等科技手段，極大地提高了快遞處理時效。
與此同時，在蓋世物流園的上海巧廚商貿有限公司(以下簡稱巧廚)分撥中心裡，上百位工人正在忙碌著。
“我們時刻都在與時間賽跑，全力提升工作效率。今天所有訂單基本上都已經派發完成，剩下訂單明天全部派發結束。”人事行政處主管徐曉介紹，儘管今年“雙十一”訂單量增幅不小，但是在全體工作人員加班加點共同努力下，圓滿完成了所有任務，在“雙十一”狂歡5天之後，全部訂單完成派發。據悉，“雙十一”當天，就有不少消費者收到了巧廚的包裹。
雲倉系統和智能分揀
助力了行業效率提升
家住濟南市歷下區文化東路某小區的市民劉女士告訴記者，她在11月11日凌晨1至2點下單購買了十餘件服裝及化妝品。令她感到驚喜的是，在當天早上8點多就收到了第一個快遞包裹，劉女士的快遞派送記錄顯示，快遞包裹在下單後很快便到達了該快遞位於蓋世物流園的濟南分撥中心。“今年快遞太給力了！我在11日凌晨下的單，當天早上就收到一件，這速度也太快了，我還來不及後悔，快遞已經就到了。”劉女士在採訪中說道。據悉，劉女士這個訂單是採取了預付定金的方式，經過大數據分析，商家提前做好了區域配貨。
“今年‘雙十一’齊河蓋世物流園快遞包裹量預計在1000萬件以上，而去年的包裹量是800多萬件。”蓋世冠威物流園經營部部長兼蓋世雲倉經理張昆在採訪中介紹，為應付業務高峰，各快遞公司早已開始迎戰。
物流園內一家快遞公司負責人介紹說，該公司早在一個月前便分析往年快件量和同行數字，預測了今年“雙十一”快件量的上漲幅度。為此，公司增加了百餘臺貨車，增開多個卸貨口，全力備戰“雙十一”。
蓋世冠威物流園張經理表示，儘管訂單不斷增多，但是物流效率不降反升，這與物流行業智能化水平提高有著密切的聯繫。
與此同時，隨著電商購物節的日益火爆，各大快遞企業的物流響應速度也經受著嚴峻的考驗。為此，能夠支撐一體化物流服務的雲倉逐漸成為物流領域的熱門話題。
“通俗來講，雲倉其實就是指針對於電商物流的一種第三方中後端精細化、全數字化管理。比如說我們的蓋世雲倉，就是把客戶的物流流程打包操作，而客戶僅需要一臺電腦，把產品宣傳好，賣出去就好，省心省力。”張經理表示，電商物流的主要癥結是在“貨物就近匹配”和最後一公里，而信息的高速發展使得大數據和智能化、自動化得到高速發展，也使得“互聯網+倉儲”的需求推動雲倉的產生。
在位於蓋世冠威物流園的蓋世雲倉，記者看到，倉庫內擺滿了貨架，貨品存放井然有序。“以往，很多電商企業自己僱用人力包裝寄送，如此一來不僅人力成本很高，而且由於部分人員不專業，加之工作量大，時常出現包裝破損、地址填錯等問題，而委託給第三方雲倉就能很好地解決這一問題。”現場工作人員介紹說。
據瞭解，早在2015年10月，“蓋世雲倉電商智能倉配一體化項目”便落戶蓋世冠威園區，整合倉儲、物流與信息系統等跨行業資源，集約電商、智能化系統與供應鏈管理組建而成，致力於通過電商大數據的精準採集與分析，實現電商物流管理的信息化、電商物流設備的現代化、電商物流作業的高效化、電商物流規模的集群化。
齊河物流產業確立目標：
打造輻射全國的“大物流”
公開統計顯示，今年1-4月，齊河縣實現社會物流總額880億元，同比增長12%。藉助區位優勢，齊河縣物流產業持續發力。
據瞭解，齊河縣先後建成蓋世冠威、普洛斯、宏運通等十大物流基地，明確定位打造國家一級物流節點城市(濟南)核心區、輻射華北區域綜合性物流產業集聚區和全省最大的網倉集聚區。目前，全縣物流倉儲面積達到100多萬平方米，各類物流企業發展到94家，快遞物流分設機構和營業部31家，初步形成了公路港、鐵路港、國際陸港、空港“四位一體”的物流發展格局。
為優化運輸結構，齊河縣大力推進“公轉鐵”，實現產業降本增效和環境改善雙贏。齊河縣與日照港合作，成立日照港濟鐵物流園、日照港臨礦魯北物流園。日照港臨礦魯北物流園總經理高偉介紹，解決海港到倉配“最後一公里”要通過鐵路來解決，濟鐵齊河物流園在魯西北具備無可比擬的區位交通優勢和大宗貨物集結分撥能力，預計3年時間園區稅收能夠過3000萬元。
去年以來，齊河縣把加快發展現代物流業作為支撐全縣經濟發展的基礎性、戰略性產業來抓，積極引導傳統物流倉儲行業向智能化、標準化、信息化轉型升級，融入省會物流產業鏈，打造全國區域性物流中心，構建覆蓋全省、輻射全國的大物流體系。(據山東商報)
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