G55611次試驗列車抵達安徽亳州蘆廟站
高鐵乘務員
首批試乘旅客
列車在商丘東站停靠
11月26日，中國鐵路鄭州局集團有限公司在鄭州、商丘同步舉行了“豫米聯八方·高鐵通九州”鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段體驗採訪活動。當日上午，記者和省、市新聞媒體的同行們，從商丘出發，到安徽亳州的蘆廟站，體驗高鐵的“速度與激情”。
京港高鐵商合段地處河南省東北部、安徽省西部，線路北起我市，經安徽省亳州市、阜陽市、淮南市，終至安徽省合肥市，正線長378.006公里，鄭州局管段48.92公里，上海局管段329.086公里。設商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳台南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城站等13座車站。
早上8時許，記者登上了靜靜停靠在站臺的G55611次“和諧號”列車，走進乾淨整潔的車廂。坐在舒適的座椅上，面前是便捷的小餐桌，身邊還有充電插座，乘務員細緻的服務給乘客們家一般的溫暖……
8時10分，列車緩緩駛出商丘站，車窗外的景色越來越快地向後移動。“很穩啊，真感覺不出來這麼快”“坐在高鐵上看商丘，感覺咱們家鄉這幾年發展變化真大啊！”……同行們的讚歎聲充滿整個車廂。10分鐘後，列車停靠在了商丘東站。
商丘東站位於我市商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路圍合區域，站房建築整體以飛鳥為造型,設計外觀借用“天命玄鳥，降而生商”的歷史文化典故，預示著商丘的騰飛。
寬敞明亮的大廳裡，一排排座椅擺放整齊，能同時容納900餘名乘客；6臺自動售票機和5個售票窗口位於車站一角；站房外的落客平臺、站前廣場、各條道路都已投入使用，靜待京港高鐵商合段正式開通時的廣大乘客。
據商丘火車站相關工作人員介紹，京港高鐵商合段於2015年5月獲國家發改委正式批覆，2015年12月25日，河南境內正式開工建設。2019年3月26日至5月31日，全部完成河南段鋪軌施工；2019年9月4日，開始聯調聯試；2019年10月27日，開始運行試驗。在聯調聯試中完成了提速試驗，試驗最高速度385公里/每小時，達到了350公里/每小時的設計速度目標。截至目前，國鐵集團組織的靜態驗收專家評審、初步驗收、安全評估等驗收工作均已完成，已經具備了適時開通的各項條件。
8時50分，列車駛出商丘東站，窗外的景色也從高樓林立的城市變成了廣漠的田野。10多分鐘後，記者來到了體驗之旅的終點站——安徽省亳州市蘆廟車站。
我市作為國家鐵路大動脈隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭高速鐵路的交會處，在全國鐵路網與高鐵網中發揮著舉足輕重的戰略作用。京港高鐵商合段開通運營後，中原地區連接江淮及長三角地區又增加了一條互聯互通的快速通道，對推進區域經濟協調發展、改善人民群眾出行條件、優化和完善區域快速路網布局等都具有重要意義。
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