G55611次试验列车抵达安徽亳州芦庙站
高铁乘务员
首批试乘旅客
列车在商丘东站停靠
11月26日，中国铁路郑州局集团有限公司在郑州、商丘同步举行了“豫米联八方·高铁通九州”郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段体验采访活动。当日上午，记者和省、市新闻媒体的同行们，从商丘出发，到安徽亳州的芦庙站，体验高铁的“速度与激情”。
京港高铁商合段地处河南省东北部、安徽省西部，线路北起我市，经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至安徽省合肥市，正线长378.006公里，郑州局管段48.92公里，上海局管段329.086公里。设商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城站等13座车站。
早上8时许，记者登上了静静停靠在站台的G55611次“和谐号”列车，走进干净整洁的车厢。坐在舒适的座椅上，面前是便捷的小餐桌，身边还有充电插座，乘务员细致的服务给乘客们家一般的温暖……
8时10分，列车缓缓驶出商丘站，车窗外的景色越来越快地向后移动。“很稳啊，真感觉不出来这么快”“坐在高铁上看商丘，感觉咱们家乡这几年发展变化真大啊！”……同行们的赞叹声充满整个车厢。10分钟后，列车停靠在了商丘东站。
商丘东站位于我市商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路围合区域，站房建筑整体以飞鸟为造型,设计外观借用“天命玄鸟，降而生商”的历史文化典故，预示着商丘的腾飞。
宽敞明亮的大厅里，一排排座椅摆放整齐，能同时容纳900余名乘客；6台自动售票机和5个售票窗口位于车站一角；站房外的落客平台、站前广场、各条道路都已投入使用，静待京港高铁商合段正式开通时的广大乘客。
据商丘火车站相关工作人员介绍，京港高铁商合段于2015年5月获国家发改委正式批复，2015年12月25日，河南境内正式开工建设。2019年3月26日至5月31日，全部完成河南段铺轨施工；2019年9月4日，开始联调联试；2019年10月27日，开始运行试验。在联调联试中完成了提速试验，试验最高速度385公里/每小时，达到了350公里/每小时的设计速度目标。截至目前，国铁集团组织的静态验收专家评审、初步验收、安全评估等验收工作均已完成，已经具备了适时开通的各项条件。
8时50分，列车驶出商丘东站，窗外的景色也从高楼林立的城市变成了广漠的田野。10多分钟后，记者来到了体验之旅的终点站——安徽省亳州市芦庙车站。
我市作为国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高速铁路的交会处，在全国铁路网与高铁网中发挥着举足轻重的战略作用。京港高铁商合段开通运营后，中原地区连接江淮及长三角地区又增加了一条互联互通的快速通道，对推进区域经济协调发展、改善人民群众出行条件、优化和完善区域快速路网布局等都具有重要意义。
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