l沙漠之狐
1喷油嘴有故障的话，一般发动机会抖动且故障灯报警！可能会导致某缸失火！根据发动机报的故障，拆卸相对应的喷油嘴！
2检查喷油嘴的喷油情况，通过蓄电池用引线连接喷油嘴，查看喷油嘴的喷油情况，这个最简单的方法，也可以用专用的喷油嘴清洗机！
3清洗完后，在装车，试车，如果故障排除，即可！如果装车试车，故障依旧！则需要更换喷油嘴！
冰棍养车
汽车维修技师，专业人员，解读专业问题
肯定会抖动，严重的失火报故障码！
首先你要知道什么是喷油嘴，它的工作原理是怎样的，你才能继续往下进行啊，对不对，不能还没学会走呢，就想跑了，这肯定是不行的。
什么是喷油嘴？它的工作原理是怎样的
简单来说，喷油嘴只是一个受电脑控制的电磁阀，当电脑发出指令时，喷油嘴内的电磁线圈就会产生一个强大的吸力，喷油嘴头上的针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，与空气混合，利于燃烧充分。
原理看着是不是很简单？说实话，这个东西，检测起来也是非常的简单。一般喷油嘴出现问题，基本不是质量问题（当然，凡事没有绝对的，基本没有，不代表没出现过，我从事这行业6年，我是没遇到过喷油嘴质量问题的，都是后天原因），绝大多数都是积碳原因导致的喷油嘴堵塞。当出现车辆的抖动时，我们究竟如何能确定是不是喷油嘴有问题呢，接下来，跟着维修技师，咱们就来好好地探讨一下：
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、油管、喷油嘴等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。
另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降；沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化；沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障；此外还会缩短三元催化器的寿命。
喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。
具体的故障表现如下：
混合气过浓，油耗大
混合气过稀
怠速不稳，易熄火
热车怠速过高
怠速上下波动
使用空调或者转向时容易熄火
加速不良
动力不足
减速不良
以上是喷油嘴出现问题，最容易引发的故障，通过这些故障我们可以看出，都是一些我们日常容易遇到的问题，都不算大问题，只要我们稍微注意一下，可能就不会出现这个故障了，那么，既然问题已经出现了，我们该怎么诊断呢？
具体做法如下：
1.检测燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kPa左右，随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升。节气门全开时的燃油压力约为300kPa左右，若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障，应更换。
2. 某缸喷油器连续喷油。
① 拆下该缸喷油器，检查是否因发卡而连续喷油。若发卡，则应予以更换。
② 检查控制线路是否有搭铁。若线路正常，则应更换ECU。
3.仔细倾听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油器喷油不均匀，应拆检、清洗或更换喷油器。
一般情况下，如果是喷油嘴有问题，大多数情况下清洗一下就会好的，但是不排除特殊情况，特殊情况最好更换喷油嘴。
告诫各位车主，平时加油，最好加好一点的油，可能会贵一点，但是，有保障啊，不只是喷油嘴，其余的地方，积碳都会相应的减少的，毕竟是自己的车，还是在意一点开好。
汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！![]()
汽车维修技师
当某个汽缸的喷油嘴堵塞后，会导致发动机某个汽缸不工作，这样会导致发动机缺缸。发动机缺缸后，就会出现异常抖动现象。此时仪表盘会有发动机故障灯闪烁，用诊断仪可以监测是某一缸出现了问题，所以清洗喷油嘴是有必要的。喷油如果车况好、油品质量不错的情况下，可以每隔4-6万公里进行一次。即使喷油嘴轻微堵塞，也不用太紧张，因为在高档位加速时，杂质可以被喷走溶解掉。这就是为什么建议车主日常行驶时，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。
汽车维修生活
汽车🚗喷油嘴对发动机有着很重要的作用，喷油嘴的好坏影响的是发动机的功率。由于喷油嘴脏导致工作不佳，会使发动机缸内部积炭，还会出现缸筒、活塞环加速磨损等现象，造成怠速不稳、油耗上升、加速无力、起动困难及排放超标等后果，如果不及时清理，会堵塞喷油嘴，严重时会损坏发动机。
喷油嘴是一种电磁阀，将燃油喷入发动机缸内，使其雾化，更利于燃烧。喷油嘴的好坏决定了发动机的性能，常见的喷油嘴故障喷油嘴堵塞，喷油嘴使用时间长了或是使用的燃油油品差时，喷油嘴就会变脏造成堵塞。那么，怎么判断喷油嘴脏了或是说喷油嘴脏了有什么表现呢？
当喷油嘴脏的时候，汽车会出现以下表现：
1、发动机噪音变大，尤其是在低档位、低转速的时候；
2、油门反应不灵敏，加速不顺畅，踩下油门后会感觉有滞后现象，空挡猛，发动机转速上升缓慢；
3、怠速抖动，尤其是的时候，很容易抖动，低档位低转速升档有轻微缺缸现象。
因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或频繁清洗喷嘴都会造成不好的影响。喷油嘴不是易耗件，并不需要频繁清洗，过度清洗反而导致喷油嘴提前报废。一般来说，如果车况好、燃油油品好的情况下，可以每隔4-6万公里清理一次。即使喷油嘴轻微堵塞，也不用太紧张，因为在高档位加速时，杂质可以被喷走燃烧溶解掉。
汽车公益
喷油嘴最常见的故障是雾化不好，当然这样发动机是没有任何的故障和征兆的，只有上坡超速或激烈驾驶才能正真的感受到动力不足。到发动机电脑检测到故障码时喷油嘴就彻底歇菜了，要么不喷油，要么没有了雾化，油料呈水滴状流入气缸中导致燃油无法燃烧，动力不足抖动，尾气不达标。
用户127193481485447
两个问题，一个是最常见的油路问题，清洗，跟换油滤，电子阀等，还有一个是电子系统，有一个火柴盒大小的继插式电容有问题
法号天意
前几天还修了一辆捷豹，车辆抖动，汽油味特别大。查了火花塞都有火，后查喷油嘴，原来是一个喷油嘴不能闭合，长喷油，造成油味大怠速不稳。更换后一切正常。
