2019年12月11日，從北京北始發的G2045次復興號列車，平穩駛入呼和浩特東站，完成首次全線按圖運行試驗工作，標誌著呼和浩特至北京高鐵進入開通運營倒計時。 中新社發 唐豆子 攝
2019年12月11日，從北京北始發的G2045次復興號列車，平穩駛入呼和浩特東站，完成首次全線按圖運行試驗工作，標誌著呼和浩特至北京高鐵進入開通運營倒計時。 中新社發 唐豆子 攝
2019年12月11日，從北京北始發的G2045次復興號列車，平穩駛入呼和浩特東站，完成首次全線按圖運行試驗工作，標誌著呼和浩特至北京高鐵進入開通運營倒計時。 中新社發 唐豆子 攝
內蒙古首條進京高速鐵路由張呼高鐵、京張高鐵組成，是《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”中京蘭通道的重要組成部分。開通運營後，呼和浩特至北京間每日將組織開行高鐵列車20對左右，實現高鐵“公交化”出行，最快運行時間將從現在的9個多小時，縮短至2小時18分鐘。 中新社發 唐豆子 攝
2019年12月11日，從北京北始發的G2045次復興號列車，平穩駛入呼和浩特東站，完成首次全線按圖運行試驗工作，標誌著呼和浩特至北京高鐵進入開通運營倒計時。 中新社發 唐豆子 攝
2019年12月11日，從北京北始發的G2045次復興號列車，平穩駛入呼和浩特東站，完成首次全線按圖運行試驗工作，標誌著呼和浩特至北京高鐵進入開通運營倒計時。 中新社發 唐豆子 攝
2019年12月11日，從北京北始發的G2045次復興號列車，平穩駛入呼和浩特東站，完成首次全線按圖運行試驗工作，標誌著呼和浩特至北京高鐵進入開通運營倒計時。 中新社發 唐豆子 攝
2019年12月11日，從北京北始發的G2045次復興號列車，平穩駛入呼和浩特東站，完成首次全線按圖運行試驗工作，標誌著呼和浩特至北京高鐵進入開通運營倒計時。 中新社發 唐豆子 攝
2019年12月11日，從北京北始發的G2045次復興號列車，平穩駛入呼和浩特東站，完成首次全線按圖運行試驗工作，標誌著呼和浩特至北京高鐵進入開通運營倒計時。 中新社發 唐豆子 攝
分享到:
