2019年12月11日，从北京北始发的G2045次复兴号列车，平稳驶入呼和浩特东站，完成首次全线按图运行试验工作，标志着呼和浩特至北京高铁进入开通运营倒计时。 中新社发 唐豆子 摄
2019年12月11日，从北京北始发的G2045次复兴号列车，平稳驶入呼和浩特东站，完成首次全线按图运行试验工作，标志着呼和浩特至北京高铁进入开通运营倒计时。 中新社发 唐豆子 摄
2019年12月11日，从北京北始发的G2045次复兴号列车，平稳驶入呼和浩特东站，完成首次全线按图运行试验工作，标志着呼和浩特至北京高铁进入开通运营倒计时。 中新社发 唐豆子 摄
内蒙古首条进京高速铁路由张呼高铁、京张高铁组成，是《中长期铁路网规划》“八纵八横”中京兰通道的重要组成部分。开通运营后，呼和浩特至北京间每日将组织开行高铁列车20对左右，实现高铁“公交化”出行，最快运行时间将从现在的9个多小时，缩短至2小时18分钟。 中新社发 唐豆子 摄
2019年12月11日，从北京北始发的G2045次复兴号列车，平稳驶入呼和浩特东站，完成首次全线按图运行试验工作，标志着呼和浩特至北京高铁进入开通运营倒计时。 中新社发 唐豆子 摄
2019年12月11日，从北京北始发的G2045次复兴号列车，平稳驶入呼和浩特东站，完成首次全线按图运行试验工作，标志着呼和浩特至北京高铁进入开通运营倒计时。 中新社发 唐豆子 摄
2019年12月11日，从北京北始发的G2045次复兴号列车，平稳驶入呼和浩特东站，完成首次全线按图运行试验工作，标志着呼和浩特至北京高铁进入开通运营倒计时。 中新社发 唐豆子 摄
2019年12月11日，从北京北始发的G2045次复兴号列车，平稳驶入呼和浩特东站，完成首次全线按图运行试验工作，标志着呼和浩特至北京高铁进入开通运营倒计时。 中新社发 唐豆子 摄
2019年12月11日，从北京北始发的G2045次复兴号列车，平稳驶入呼和浩特东站，完成首次全线按图运行试验工作，标志着呼和浩特至北京高铁进入开通运营倒计时。 中新社发 唐豆子 摄
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