如今国产车发展的越来越好，市场占有率也在渐渐提升，但是社会上依旧还有很多人看不起国产车，总以为国产车掉档次，没有面子，我买一辆吉利帝豪轿车，结果有人却总给我灌输，这样的价格为什么不买大众捷达或者本田飞度呢?那么我和大家说说我开了四个月吉利帝豪新车的感受吧。
本田飞度
外观中规中矩
吉利帝豪的外观，只能说中规中矩，不好看，但是也不丑，颜值比不过自家的吉利缤瑞，不是特别适合年轻人，但是对于我这种预算有限，同时追求实用的人来说，倒是无所谓，至少我觉得比起捷达，桑塔纳来，颜值不输。
吉利帝豪轿车
配置到位而丰富
我买的是CVT向上互联版本的，该有的安全配置都有。而一些辅助的配置，对我这样才拿到驾照的人来说，还是十分有用的。
比如无钥匙进入，一键启动，这样既方便快捷，不需要频繁拿钥匙，直接按车门，感应到钥匙就自动开启，我觉得挺人性化和方便的。
电子手刹配自动驻车功能，对我这样才拿到驾照的人，在如今越来越堵车的城市交通来说，真的是福音，踩住刹车两秒钟就自动拉起手刹，这个时候如果等红绿灯的话，只需要把档位拨到N档，不需要担心溜车啊什么的，而起步，也仅仅需要把档位挂到D档，轻踩油门，就可以前行了，不再需要去放下手刹等。
吉利帝豪车载导航和倒车影像
而倒车雷达和倒车影像对于我这种拿到驾照还不到一年的新手司机来说，是真的太重要了。
当然天窗，电动折叠后视镜我觉得还是挺不错的，至少有时候还是挺有用的。
倒是D型多功能方向盘，我感觉对我回正方向盘比较有用外，其他时候，还是很少用到上面的多功能键，偶尔调调音量，开启定速巡航等。但是比起大众捷达圆圆的光秃秃的方向盘，就实在好看多了，手感也更好。
驾驶感受
不知道是我自己不会调座椅还是怎么了，帝豪的座椅，开的时间长了，腰部有点酸痛，主要是不能很好的支撑托住腰部。
刹车、转向、油门反应都十分灵敏，驾驶的时候，反馈良好，所以对新手来说，驾驶感十分友好。
当然网上有人反馈说2018款吉利帝豪车起步肉，动力不足，我暂时没有感受，毕竟我一般会提前轻踩刹车，稍微滑动，然后再踩油门，根据速度反应决定加减，所以基本不会比别人慢多少。而4个人在比较陡峭的农村道路上，也没有感觉车辆出现动力不足的情况。
吉利帝豪
甚至，如果舍得给油，吉利帝豪也能给你一种推背感，所以我很认同网上老司机的一句话，不是车动力肉，而是开车人肉。
在高速上，120码的时候，转速稳定在2500转左右，平时市区行驶基本是1300到1400转，所以震动感不是特别强，比较稳定。
舒适性
只能说在同级别的车里面，表现比较良好，其实十万以下的轿车，谈不上什么舒适性，只有做过豪车，才会知道两者的区别。
路噪和风噪控制的不错，在高速上，120码的速度，如果处于封闭状态，车内可以清晰的和帝豪对话，我认为外部声音控制的很不错，不输十几万的合资车。
就是如果碰到比较颠簸的路的时候，颠簸感传递十分强，车内震感强烈，当然如果后座有乘客，相对好一些。
空间上，我觉得帝豪的乘坐空间和尾箱空间表现良好，我1.71的个子，驾驶座调整到最高处，头顶还有两拳距离，而后座也有差不多两拳，脚部虽然不至于能翘二郎腿，但是还是可以很舒服的坐着。
总结
这次就简单的罗列下我的初步感受，我会找一个时间，录一个视频给大家展示我帝豪车的驾驶感受。但是以我四个多月的驾驶经验，我觉得作为代步车，帝豪还是可以的，当然油耗确实有点高，我的在城市里，粗略的计算至少有8个油到8.5个油。其他方面我没有什么不满意的地方。我认为吉利帝豪是一款性价比十分不错的代步车。
我真不觉得十万以下的车，合资车就比国产车有面子，一个代步车而已，大家觉得呢?
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