用戶64061534305
每年看石家莊是一年一個樣子
現在石家莊發展還是很快的，地鐵也有了，老百姓出門也更方便了，公交也成了電動的，環保了。前兩年石家莊的霧霾全國出名，現在霧霾也小很多了。
之前出門總感覺公廁少，交通堵，現在限號以後沒有出現十字路口堵上半小時的。
石家莊是一個馬車火車拉來的城市，解放的也早，是靠交通發展起來的。
她也是一個美食城市，正定的八大碗，馬家雞，郝家排骨，金鳳扒雞，翟營大街夜市，新石中路夜市，都是美食。
現在雄安新區大力發展，以後河北在京津冀一體化中佔有一席之地。
前段時間一首“再見了石家莊”歌曲讓石家莊在網上爆紅，說實話小時候聽這個歌沒感覺，現在吧，尤其是在外地工作一年後再回來，感覺完全不一樣啊。
我愛我的國際莊！！
嗯丶肉肉了
我在石家莊也生活了20年了，最開始一直在新華區中華大街九中街附近住，現在搬到裕華區住了，感覺石家莊這幾年確實在努力，但是城建還有環境不是一朝一夕的，需要石家莊共同努力，石家莊村子太多了，修路就要拆村，太難了，整天一檢查環境就停工，一年停工好幾回，我想問問大家，上面檢查底下停工，想快也不行啊！還有就是支柱產業，好的企業都北京天津吸走了，石家莊只能撿剩下的，這是必然的，收入高低，真的，有本事的還是能賺錢，沒本事的還是不要賴社會。其實北上廣也一樣，沒本事去了，一樣找工作難，做苦力掙辛苦錢。我的第一份工作在上海乾了一年回來了，我的畢業在上海做技術不行，做個底層技術工資月光還不夠，在上海，北京銷售房子和汽車估計來錢快，但是壓力太大，最後選擇回石家莊，相比北京，上海我選擇回石家莊。雖然房價高收入一般，畢竟親人們都在一起，努力工作，生活還是幸福的
華仔
我在石家莊市共生活19年，橋西區10年，裕華區九年，石家莊市從2008年左右開始三年大變樣，抓住機會的都穩定下來了，我一個外地打工的當時想賣房沒有錢，慢慢攢了首付，到2012年看了一個樓盤交了首付，可是ZF三年大變樣急剎車，一些樓盤手續不全而停工，我賣的房子就在其中，現在還在外面飄著，到底是誰的錯？？？無奈的石家莊！！無奈的國際莊！！！
用戶809314867577
我是風中的舞者，我來說說石家莊，大概外地人對石家莊瞭解除了霧霾和火車拉來這兩點之外，再沒別的印象了。石家莊基本上都是從河北或北方移民來組成的城市，因此沒有固定的方言，除了周圍幾個縣正定，鹿泉啥的，大家都說普通話，所以是普通話說的最好的城市。環境和氣候，是特別髒，灰塵特多。霧霾全國第一。我們是霾都，空氣比較乾燥，四季分明春季比較短，該下雨下雨，該颳風就颳風，很規律。窗臺幾十天，你不擦一層土，比起南方那種悶溼熱我寧可幹一些。 今天，我們聊聊石家莊，
交通，都說石家莊是個火車拉來的城市。鐵路很棒，四通八達，火車站很高大上，據說全國比較靠前的。馬路大街都是正東西正南北的，，路雖然有點堵但是很直很平。除了北京西安我沒見過比石家莊更整齊的馬路，用百度地圖驗證一下 石家莊路有多方正了。像南方那種曲曲彎彎上上下下的馬路我表示呵呵。公交車還好，基本小區門口都有。不像那種特大城市做個公交車還得走500米。地鐵有了1號線，石家莊地鐵2號線，計劃2020年底開通試運營，不過本身不大我也覺得沒必要修。去年打的還5塊超級便宜，我基本也不做公交車。今年就8塊了幸好有快的，滴滴打車。對對，還有就是我特喜歡的就是石家莊每個馬路都基本有自行車道，很多人騎自行車（現在是電動車），騎車很方便，城市就三環。四環在修建，據說四環規劃東側利用新趙線，南側將衡井線改移至欒城城區以內，西側利用京贊線，北側利用338國道規劃線位。說實在的。莊裡特麼的該堵也是堵。全國都這樣啊！上下班高峰期槐安路中山路堵的跟個啥似的。但是也就僅限上下班高峰期堵。城市不大車不算多人也不算多。高架橋跑起來甚是方便。路也是越修越寬設計的都還蠻科學。小街道走起來也是感覺很舒服樹木很多。 鐵路，石家莊就是鐵路交通興起的，從北京往西往南的火車/動車/高鐵，一大部分都會經過石家莊，莊裡始發和終點的車次也很多，很方便。新火車站高大上。
以前，都說我們石家莊是個大集，證明我們商業發達，吃喝玩樂確實挺方便，有南有北義烏，北有南三條之稱的南三條市場地處中心商業繁華區，新百廣場、銀座商場、解放廣場、樂匯城、勒泰中心、北國商場、博物館、北國先天下、體育場等商圈，是石家莊市商業最為發達的區域，是華北地區（京津冀晉蒙）具有很大影響力的中央商務區。眼看石家莊從一片片荒涼的城中村變身如今高樓林立的CBD，城市化的進程有點太快，讓土生土長的莊裡人有點不太適應。大多數石家莊人都比較低調，低調的工作，低調的生活，夜幕降臨去擼串、打檯球，不會滿嘴跑火車不會天天吹牛逼，對人誠懇不扯謊，就像這個城市的態度一樣，呆頭呆腦的接納著一切外來的人群，匆匆忙忙的來來往往。一個沒有多少文化底蘊的城市，卻有著淡然寬容的胸襟。喧囂的世界人來人往，石家莊就這樣平靜地看著來往的過客，追求夢想的人任你飛向遠方，甘願享受安閒或者失意沮喪的人儘管留下來。
大風起兮偶飛揚
我是唐山人，去過一次石家莊，給我的印象石家莊道路很寬，人很多，城建繁華，聽說剛開了一個萬象城，近兩年也建了地鐵，發展很快，很多層次都超過了唐山，唐山不進則退阿這幾年。
用戶76709114
在南昌上大學，但總是想起我大國際莊。
提起我莊，可能人人想到的都是霧霾，的確，我國際莊怎麼也逃不開霧霾的威脅，包括我現在回家遇到霧霾天，我的喉嚨也會非常不舒服，戴口罩也是這樣，但是沒辦法，這個問題不是一朝一夕就能解決的。
提起我莊，可能更多的人會說太沒存在感，一個火車拉來的城市，也沒有太多的名勝古蹟，也沒有太多的好山好水，平凡無奇，但卻充滿了包容，這裡沒有方言，每個家庭都在說著普通話，這裡不排外，對所有的人都秉持包容心。
石家莊作為省會真的是很平淡無奇，但是作為家鄉，它最讓我想念。
但是在我心中我莊最美，也只有每次飛機落到正定機場的時候，我心最安。
本命Roger
我在國際莊，我驕傲！夏天隨便下點雨馬路上可以開船，冬天暖氣不熱凍成狗！上下班高峰期汽車堵的還不如電車快，房價高的一批，收入跟房價不匹配，當然了，國際莊也是在慢慢轉好的，起碼我七十的房子換成100的了，車也開上了加入了堵車大軍的行列，我堵車我驕傲！
會飛的魚218394388
我老家也不是本地人，在石家莊生活了二十多年，任何城市都是以人為本，我覺得石家莊人大多數都很樸實，內斂不張揚。這十幾年城市建設發展很快，綠化也多了。不過就是空氣每到冬天真的非常不好，很多霧霾天，夏季太熱了，沒有空調就活不了。
徐徐徐徐66
我是一個來自南方的大學生，在石家莊唸書快四年了，我說說我的感受吧。。。。
優點：
1.城市規模不大不小，生活節奏不算快，比較適合生活。
2.交通便利，可能由於石家莊本身就是依靠交通發展起來的新興城市，所以這一點我覺得蠻不錯的，有機場，兩條鐵路幹線交叉穿城過，正所謂“火車拉來的城市”。
3.比較包容不排外，可能由於市民本身就是外地人佔多數的原因，是個典型的移民城市。
4.一年四季分明，晴天多，陽光充足，這對我這個來自常年雲霧繚繞地區的人來說感覺非常完美。
缺點：
1.空氣汙染嚴重。我來的前兩年真的是非常可怕，尤其冬天的時候，這兩年好了很多，估計是關停了很多工廠的緣故。
2.氣候比較乾燥缺水，降雨少，自然河流也少，只有一條滹沱河，還時常斷流，這對於我這種長江邊長大的人來講比較難以適應。
3.作為省會城市，感覺城市有點缺乏活力，對於想大幹一番的年輕人可能不太友好。
4.部分街區交通秩序比較混亂，比如我學校這邊，西美花街這，人車爭道，感覺路口的紅綠燈如同擺設。
5.這點。。。是我最想吐槽的，每年春天一到，由於綠化的樹種楊樹柳樹居多，所以季節一到滿天飛絮，柳絮楊絮到處飛，這對我這種過敏患者簡直要命。。。
吾王54963924
在回答問題前，先說說石家莊和保定兩個城市的故事，相當有趣。
去年有幸去了一趟石家莊和保定。兩地的朋友饒有興趣地說起了兩市的故事，既有唏噓，也有惋惜，相當有趣。
年長一點的人都知道，建國初期，保定才是河北省的省會。1958年，國家將天津劃歸河北省管轄，保定首次失去省會地位，遷往天津。1966年天津市改為中央直轄，省會又遷回保定。隨後，受文革影響，1968年，經中央批准，再一次搬離保定，遷入石家莊。 上世紀70年代，河北又提出了遷回保定的動議，周恩來總理最後拍板，不要再遷。從此，河北省省會便一直設在石家莊直到今天。
石家莊，是伴隨著鐵路的開通而崛起的新興城市，先後有過石家市、石門市、石家莊市等名稱。
還有一些很有意思的事，如最好的大學不在石家莊，卻在保定。河北工業大學不在河北及石家莊，卻在天津。呵呵。
如今的石家莊市人口已達1000多萬，是全國重要的鐵路、公路、航空樞紐，工業體系齊全，農產品豐富，城市功能逐步完善，是華北地區重要的商品集散地和我國優秀旅遊城市，一大批旅遊景點,聞名國內外。
去年，中央決定設立雄安新區，河北包括石家莊既面臨挑戰，也充滿機遇，以此為契機，石家莊將不負眾望，一定能迎來再次騰飛。
