2019年12月31日深夜，民航局黨組書記、局長馮正霖來到北京大興國際機場，迎接2019年度中國民航最後一天的多個航班機組人員的平安歸來。
民航局局長馮正霖在大興機場慰問平安迴歸的航班機組人員 張哈斯巴根/攝，圖片/中國民航網
馮正霖先後迎接了國航、東航、中聯航、南航、河北航、首都航的多個航班，並對航班機組人員進行慰問。當航班平穩到達大興機場時，馮正霖走進機艙，與機組人員一一握手，向他們為民航一年來的辛勤付出表示感謝，祝賀他們圓滿完成了2019年的飛行任務，並送上新年的祝福。
馮正霖說，你們的平安歸來代表著民航業2019年圓滿收官。2019年，民航工作大事多、喜事多、亮點多，其中最重要的亮點就是大興機場的投運。自正式投運以來，大興國際機場總體運行保持良好態勢，航班始發正常率、放行正常率均保持較高水平，得到了社會各界的高度讚譽。希望大家以打造國家發展新的動力源為己任，繼續發揮大興機場建設階段的幹勁兒，共同管理好、運營好大興機場，努力把大興機場打造成世界級的國際航空樞紐。2020年，全民航要在優異成績的基礎上，飛得更好更安全。
在迎接中聯航航班機組平安歸來時，馮正霖說，中聯航是2019/2020冬春航季前唯一在大興機場運行的航空公司。一次性整體搬遷，時間緊、難度大。在搬遷過程中，中聯航克服了很多困難，積累了很多有益的實際運行經驗。可以說，大興機場能有今天的良好開局，聯航功不可沒。希望大家再接再厲，把明年工作做得更好！
馮正霖還看望了堅守崗位的航站樓諮詢臺服務人員、安檢、公安、武警、海關、邊防等工作人員，慰問了奮戰在機坪現場的機務和地面保障人員，勉勵大家繼續腳踏實地、埋頭苦幹，讓大興機場管理更好、運行更有效率，更加體現現代化機場的服務品質。
國航順利實現2019安全年
2019年12月31日晚，隨著北京總部、分公司、投資企業的航班陸續回到北京，中國國際航空公司順利實現2019飛行安全年。
中航集團（國航股份）董事長、黨組（黨委）書記蔡劍江帶隊前往北京大興國際機場慰問奮戰在現場的機務和地面保障人員
中航集團（國航股份）董事長、黨組（黨委）書記蔡劍江，總經理（總裁）、黨組（黨委）副書記宋志勇分別帶隊前往北京大興國際機場和北京首都國際機場迎接歸航的機組成員，併到機坪慰問奮戰在現場的機務和地面保障人員。
截至2019年6月底，國航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機676架，平均機齡6.81年；經營客運航線已達766條，其中國際航線132條，地區航線29條，國內航線605條，通航國家（地區）41個，通航城市190個，其中國際67個，地區3個，國內120個；通過與星空聯盟成員合作，將服務進一步拓展到193個國家的1317個目的地。在世界品牌實驗室（WorldBrandLab）發佈的“2019年中國500最具價值品牌排行榜”中，國航以1678.76億元的品牌價值位居中國民航首位。
南航全年預計安全運輸旅客1.5億人次
南航圓滿實現2019安全年 攝影/羅廣泰
2019年12月31日晚23點35分，由北京飛往廣州的南航CZ3100航班平穩降落在廣州白雲國際機場，標誌著南航圓滿實現了2019安全運營年。
2019年，南航機隊規模超過860架，完成運輸飛行295萬小時，全年預計安全運輸旅客1.5億人次，安全運行繼續保持國內民航最好的安全紀錄。
2019年7月20日，南航集團在北京宣佈正式實施股權多元化改革。在集團層面引入廣東省、廣州市、深圳市確定的投資主體廣東恆健投資控股有限公司、廣州市城市建設投資集團有限公司、深圳市鵬航股權投資基金合夥企業（有限合夥）的增資資金各100億元，合計增資300億元，成為多元股東的央企集團。南航集團股權多元化改革，是第一家採取央企和地方合作模式，推進中央企業集團層面股權多元化改革的創新樣本。
2019年5月13日，北京大興國際機場進行真機試飛，作為大興國際機場份額最大的主基地航空公司，南航派出旗艦機型、世界上最大的客機A380率先完成試飛 攝影/劉藝
2019年9月25日，北京大興國際機場正式投運。南航A380執飛大興機場首個航班。伴隨著首航圓滿成功，南航正式邁入南北呼應、比翼齊飛的廣州-北京“雙樞紐”時代。2019/2020年冬春換季，南航率先將10%的航班轉場至大興。作為北京大興國際機場最大的主基地航空公司，未來南航將承擔大興機場40%航空旅客業務量。預計到2021年3月，南航往返北京航班將全部轉場至大興機場運行。
東航2019年累計運輸旅客1.3億人次
隨著2020年1月1日零點鐘聲的響起，東航圓滿完成2019年運輸生產任務，勝利實現航空安全年，運輸航空重大事故率十年滾動值為零。
供圖/東方航空
2019年全年，東航安全飛行240.06萬小時、起降99.65萬架次、運輸旅客1.304億人次、運輸總週轉量253.22億噸公里，分別同比增長8.6%、7.1%、7.6%、9.3%，實現連續十一年盈利，繼續保持穩健可持續發展的良好態勢。
東航堅持打贏“三大攻堅戰”。降槓桿減負債，資產負債率預計下降2個百分點以上，在飛行安全、空防安全、機務系統安全、駐外機組管理等各領域採取措施，有效化解了規模化經營、國際化發展過程中可能出現的風險。在精準扶貧方面，東航航線網絡實現扶貧地區全覆蓋，航空扶貧為貧困地區GDP增長髮揮了重要作用，2019年還投入幫扶資金1825萬元，引進幫扶資金253萬元，培訓基層幹部400餘人次，激活貧困地區產業發展內生活力，定點幫扶的雲南省臨滄市的滄源、雙江兩縣均順利脫貧摘帽。聚焦打贏藍天保衛戰，全年投入近500億元引進更環保、更高效的新飛機，同步完善節能降耗管理系統，全年節油18.4萬噸，減少碳排放58萬噸。
2019年，東航完成北京大興國際機場建設投運，成為大興機場第一個通過驗收的基地航空公司、國內唯一一家參與全階段驗證試飛的航空公司，中國聯合航空從南苑機場整建制搬遷進駐大興，做到“一夜轉場，無縫銜接”，成為在大興機場首家正式運營的航空公司。
2019年，東航致力於滿足人民對美好生活的期待，全力提升服務運行品質，用科技創新與真情服務提升廣大旅客的獲得感。實施運行控制中心（AOC）向運行及客戶中心（OCC）的改革轉型，構建以客戶為導向的運行決策體系，全年航班正常率81.94%，同比提升1.85%，高於全民航平均水平。東航連續8年入選全球最大品牌傳播集團WPP最具價值中國品牌前50強，連續4年入選英國著名品牌評級機構BrandFinance全球品牌價值500強，獲評“2019中國品牌強國盛典榜樣品牌”、“中國企業海外形象20強”等一系列重要榮譽。
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