1月8日，呼和浩特地铁2号线实现全线“轨通”，至此，该线已顺利完成“三通”建设任务。
“洞通”“电通”“轨通”“车通”是地铁建设的“四部曲”，从2016年9月开工建设以来，2号线建设指挥部超前谋划、统筹推进，不仅跑出了建设的“加速度”，还干出了优质安全的好成绩，圆满实现了年内“洞通”“电通”“轨通”三大节点目标，又好又快地推进了施工生产。
地铁2号线继2019年9月完成全线“洞通”以来，土建施工进入尾声，站后工程全面展开。该项目铺轨工程由中铁十六局集团铁运公司组建的铺轨标项目部承建，该团队秉承“先谋一步、先干一步、先想一步”的施工理念，提前进场部署、见缝插针施工，压差推进生产，于1月8日圆满完成右线剩余施工任务，顺利实现全线“轨通”。
目前，地铁2号线全线顺利实现“三通”，站后联调联试、站内装修施工已全面展开，各参建单位正在为今年6月通车试运营的建设目标做最后冲刺。
地铁2号线列车与地铁1号线列车设计基本相同，均采用内蒙古文化元素装饰列车。其中，此列车更注重运用蓝色基调，蓝色的手环，蓝色的座位扶手，且扶手的顶部还融入了马头琴元素。
除此外，祥云、蒙古包等这些经典符号也都体现在车辆上，令人感觉清新，舒畅，又极具民族风情。据悉，2号线车辆配备更为先进的设备和技术，具有安全高效、节能环保、运量充足等优势。工作人员介绍说:“地铁2号线车辆采用B型铝合金车体，每列车共6节车厢，最高时速达每小时80公里，最大载客量为2062人。该款列车采用铝合金车体，可以大大降低列车运行的能耗，减轻轨道与车辆的磨损，符合绿色出行的现代城市发展理念。
此外，2号线也采用了单空调机组的设计方案。针对内蒙古地区温差较大的气候特征，空调机组采用新风装置、变频控制等先进技术实时调节温度，可以根据载客量调节风量，既可以使乘客享受人性化的乘车体验，还可以节省20%的能耗，使列车成为草原上的节能先锋。”
呼和浩特地铁2号线计划于
6月30日实现初期运营
小伙伴们不要心急
耐心等待接下来
呼和浩特地铁2号线传来的好消息呦！
| 综合编辑：呼和浩特市旅游服务中心
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