不知大家注意到没有，我们斯柯达柯迪亚克、速派等车型采用的都是非全尺寸备胎。非全尺寸备胎比原车轮胎要小，而且还不是铝合金轮毂，外观非常难看，看上去一点也不高级。那么厂家为什么要这样做呢？只是为了“偷工减料”节约成本吗？
其实把备胎做小首先就是为了省油，因为考虑到车主使用备胎的频率会比较少，有的车主从新车买来到车辆置换都没用过，一直存放在后备箱里。如果备胎跟轮胎尺寸一样大的话，肯定会加大对汽车的重量，一加大重量油耗肯定就会升高。而如果是小尺寸的话，相对全尺寸备胎肯定是要省油的，这样就降低了车辆的使用成本。另外非全尺寸备胎还可以节省出一定的后备箱空间，让你有更多可以储物的地方。
其次就是起到了警示作用。在平时行车中，大多数车主都不太了解备胎的情况，厂家采用非全尺寸备胎就是为了提醒车主：更换的是备胎并不是轮胎。而且备胎除了在外观上难看之外，驾驶体验也是非常差的，给车主一种不得不去换轮胎的感觉，同时也能让路上行驶的车主起到警惕的作用。
最后，采用非全尺寸备胎可以降低车整车的成本。把一条备胎做小，虽然省不下多少钱，但是数量多啊，这样可以让车企省下巨大的造车成本，汽车的成本降低了，售价相对来说也会同时减低。而车企就可以加大宣传力度，提高销量和品牌知名度，加大产品的市场竞争力度。
另外，很多车主在日常保养的时候，很少会对备胎进行检查，这里有一点要提醒大家的是：备胎的寿命只有4年左右，平时车辆保养时也应对备胎进行检查，有问题要及时更换，保证我们的行车安全。
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