丘吉爾步兵坦克是英國在二戰初期研製，中期投入作戰的步兵坦克，從它那狹窄瘦長的車體，和類似於過頂式履帶的行走結構就能看出，這款坦克一出生就已經落後於同時代其他坦克了。可就是這樣一款坦克卻仍然大量裝備，是英國二戰期間產量最大的坦克，這又是為什麼呢？
西線盟軍缺乏重型坦克
整個二戰期間，歐洲西線的盟軍都嚴重缺乏重型坦克，這是裝甲軍隊建設上的一大缺陷。法軍原本裝備少量的B1重型坦克，隨著德軍的到來都成了戰利品，英軍因為堅持步兵、巡洋坦克的思路，嚴格意義上來說是沒有重型坦克的，而美軍的裝甲部隊建設當時比較落後，重型坦克大部分時候都在探索期，二戰末期才把少量M-26運送到戰場上。
丘吉爾步兵坦克
這個時候面對不斷提升的裝甲對抗作戰，西線的盟軍手中根本拿不出一款重型坦克相抗衡。丘吉爾作為一種重量接近40噸的步兵坦克，其設計思路延續了瑪蒂爾達步兵坦克，以較輕的體型換取了高防護力，早期型丘吉爾坦克正面裝甲就已經達到了102毫米，抗彈能力和“虎”式重型坦克不相上下，因此一定程度上可以把丘吉爾坦克當成重型坦克使用。
丘吉爾步兵坦克
雖然美、英軍都希望儘快開發出重型坦克，但是因為缺乏技術儲備，加上前線迫切的裝甲武器需求，英國只好繼續生產丘吉爾坦克先解決有無問題，重型坦克的研製計劃只能指望毫無經驗的美國。
丘吉爾坦克改進、升級型號多
早期型的丘吉爾坦克除了裝甲防護還過得去，其他方面實在是差太多，火力上炮塔內安裝一門QF2磅炮，口徑40毫米，車體上那門76.2毫米榴彈炮被證明並不實用。機動性上，2臺6缸水冷汽油機雖然還不算太差，但是獨立式螺旋彈簧懸掛裝置根本不允許高速前進，最大速度僅27千米每小時，越野時速跟步兵衝刺差不多。
丘吉爾步兵坦克
可以說基礎型號的丘吉爾坦克連後期型的四號坦克都沒辦法對付，只能應付一些輕裝甲的車輛，或用於突破防禦陣地。這一點英軍也是明白的，因此基礎型推出後後續型號也陸續出現。
火力上英國本希望將17磅炮安裝進主炮塔，但是尺寸太大沒能實現，改為6磅炮、75毫米炮或95毫米榴彈炮，車體的榴彈炮被取消。火力升級後的丘吉爾坦克雖然仍然難以和“虎”式、黑豹等抗衡，但是已經具備了實力和四號等坦克一戰。
丘吉爾步兵坦克
除此之外丘吉爾坦克還有許多其他變形，包括架橋坦克、噴火坦克、掃雷坦克等等，據統計總共有近60種型號。這些型號繁雜的丘吉爾變形坦克活躍在各地的戰場上，執行一些平常不多見的任務，使用起來倒是得心應手。
丘吉爾坦克雖然設計落後，它最大的好處就是可靠，故障率低，在它的能力範圍內執行任務基本不會出毛病。
盟軍的空中優勢抵消了對手的裝甲優勢
二戰中後期德軍逐漸失去了空中優勢，面對盟軍在天空中不斷巡邏的戰機，德軍原本數量就處於劣勢的裝甲部隊就更加被動了，行軍作戰都要考慮到隱蔽自己，以免受到戰機單方面的虐殺。即便如此，盟軍的空軍依然消滅了不少的德軍坦克、火炮，“虎”式等主力重型坦克也因此受到一定損失。
丘吉爾步兵坦克
有了空軍的掩護，地面部隊的壓力就減輕了許多。對盟軍造成巨大壓力的“虎”式、黑豹等坦克原本數量就不多，分散在東西戰場上後就更少了，因此丘吉爾坦克碰到硬茬的概率也不大，反倒是大量裝備的M4謝爾曼經常被迫和虎、豹交手。
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