东风启辰T90于今年9月份发布了中期改款车型，应用了全新的家族式设计语言，遗憾的是，在动力系统方面，启辰T90依然沿用老款的2.0L+CVT动力组合，账面数据不算亮眼。作为自主品牌轿跑SUV的鼻祖，东风启辰T90的性能表现能与众多后辈匹敌，我们实测验证起来！
启辰T90搭载了一台来自于日产的2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩205N·m/4400，与之匹配的是CVT无级变速箱。
测试前，先手动关闭牵引力控制系统。起步时，我们按照弹射起步的方法，左脚刹车右脚油门，发动机转速只能达到2000rpm出头，松开刹车后的初始加速度只能达到0.5g，随后逐渐回落至0.2g左右。
可见这套动力系统的发力特性还是趋于线性、平稳，动力比较孱弱，爆发力欠奉。这台T90最终以12.27秒破百，加速成绩平庸不如外观激进，这台“轿跑SUV”还是比较适合家用买菜。
我们实测的启辰T90配备了一套优科豪马的Geolandar G98系列轮胎（尺寸为235/45 R19），主打节能和湿地抓地力性能。
在车速达到105km/h左右时全力制动，在整个制动过程中，初始减速度能达到-0.9g左右，随后增加至-1g，不过后半段在-0.8g和-1g之间波动，制动力表现一般。最终，砖叔测得T90的百公里制动成绩为40.91米，在同级车型中只能算是一个中等偏下的成绩。
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