889音乐旅游
二线城市一般为一省的省会、副省级城市、或东部沿海地区的区域性中心城市，要有一定的经济基础，并对较大公司具有一定的吸引力。
二线城市目前全国有30个，为了方便比较，我们这里只选取山东省与江苏省共七个二线城市烟台、济南、无锡、常州、南通、徐州扬州来分析。
因为山东与江苏都是经济强省，又是邻居，以此得出令人信服的结论。
以下均是10个城市2017年数据：
市 GDP总量 人均GDP 人口
临沂 总量4345亿元.人均4.2万元.人口1140万
泰安 总量3585亿元.人均6.4万元.人口560万
枣庄 总量2316亿元.人均6.0万元.人口390万
以下是二线城市数据：
烟台 总量7339亿元.人均10.4万元.人口708万
济南 总量7202亿元.人均10万元.人口706万
无锡 总量10512亿元.人均16万元，人口657万
南通 总量7735亿.人均10.6万元，人口730万
常州 总量6622亿.人均14.1万元.人口472万
徐州 总量6606亿.人均7.6万元，人口880万
扬州 总量5065亿.人均11.2万元，人口450万
通过以上数据分析，可以得出以下结论：
二线城市最低要求：
1.GDP最少的扬州5065亿元，三个市中只有临沂最接近，但仍然有700亿的差距。
2.人均GDP最少的是徐州7.6万元，三个市中泰安最接近，差距约为1.2万元。
其实个人认为徐州可以作为二线城市主要是因为其拥有的重要地理位置，作为江北第一大城市，而其他三市显然不具备这样的条件。
去掉徐州后，其他二线城市人均GDP都突破了10万元，这样看来三个市成为二线城市还差的远！
（注济南2019初顺利合并省内最小的地级市莱芜，目前GDP省内第二名，仅次于青岛）
鹏举张说天下
此时此刻我在枣庄，我也是第一次来枣庄，说实话，虽然我不是来自一线、二线城市，我来自江苏连云港的东海县城，但感觉枣庄就是“脏、乱、差、挤、堵……”比我们的县城应该是还有不小的差距的。所以说枣庄距二线城市还很遥远！
但是，从第二天游玩开始，印象又有了些变化，首先是这里的人大都很实在、热情，给我留下了很好的印象。另外，枣庄还是很有文化底蕴的，玩了一天，赋几首律诗以志之。
冠世石榴园
冠世不虚传，榴园葛峄绵。
奇珍迎面挂，古木倚天悬。
寺观藏碑碣，园林涌瀑泉。
凡人游此境，个个活神仙。
铁道游击队赞
当年飞虎队，铁道刮狂飙。
急智俘倭寇，奇谋炸敌桥。
运河遗古貌，东鲁涌新潮。
战地硝烟散，功名自永昭。
登抱犊崮
投簪别三奸，抱犊隐君山。
浩气三仁比，芳名六宇环。
高临惊阻峻，远眺唏斑斓。
相约灵峰寺，人人纳福还。
游微山岛拜三仁殿
黄苇枯荷映碧天，扁舟一叶拜先贤。
运河古道商船勃，隔岸新城客舍阗。
东鲁黎民怀大志，三仁信众续鸿篇。
时空难隔恭虔境，德望汤汤亘古传。
鹰击长空5348
我感觉泰安离二线城市最近，一个小时就到了，临沂还得三个小时才能到
愿祖国一切美好
离二线最近的是临沂
这三座城市当中距离二线最近的自然就是临沂，因为泰安和枣庄目前都是四线城市，即使升级也是从四线升至三线，而不是二线。临沂目前距离二线虽然也有一定差距，但毕竟城市体量、人口规模、经济规模摆在那里，晋级二线的概率远超泰安和枣庄。
即使抛开城市体量等方面不谈，单说GDP规模，临沂的优势也很明显，几乎是枣庄的两倍，所以这晋升二线的概率几乎是没有可比性的。同时临沂的经济增速也是这三座城市当中最快的，高居全省第三。泰安相比另两座城市，处于居中的位置，综合实力比枣庄显然更强，人均经济也强于临沂，但是无奈经济体量仅有三千多亿，试想四千亿的综合强市洛阳还在三线排队，泰安即使近年入围三线，距二线也是任重道远。
城市发展报告
首先说一下二线城市的基本标准：
据新的有关资料：
二线城市主要看城市综合实力，按一线品牌进入密度、一线品牌进入数量、高铁站数量、经过高速公路条数、消费活跃度、夜间活跃度、出门新鲜度、休闲丰富度、创新能力、高校人才、城市的GDP、人口数据、《财富》全球500强进入数量、大公司重点战略城市排名、机场吞吐量、使领馆数量、国际航线数量等作为主要指标。
其次，大体分析一下枣庄、泰安和临沂三个城市的经济情况。
枣庄是一个煤炭枯竭城市，曾经一度工业辉煌。它虽然位置地处交通枢纽，交通发达，又与发达的江苏省搭界，但是经济相比山东省其它地市落后，排名不及泰安和临沂；
泰安因泰山原因，是国内驰名城市。但是工业不发达，仅是旅游业、农业支撑泰安经济。虽然地理位置处在中国南北枢纽上，高铁、高速公路有多处线路，但是至今没有飞机场。
泰安由于环境优美，房价很高，基本位列山东省的青岛、济南之后的第三名，但是经济位列山东省17个城市的中下游，外出打工的人很多，没有几个像样的大型企业和外企，仅仅是农业和旅游业、教育业发达，所以很难进入二线城市的视野；
临沂是一个拥有千万人口的革命老区城市。近代时期发展较快，拥有飞机场，特别是兰山区经济发展很快，其辐射效果也好。但是毕竟是经济基础薄弱、山区较多、没有发达的工业作为支撑，所以综合经济在山东省位列中下游，向二线城市过度也是一个缓慢的过程。
总之，三个城市离二线城市标准都非常遥远。若是非要说谁离的最近的话，泰安最有希望，因为它房价最高。
宇宙下的小树
没了滕州，枣庄屁都不是。滕州这几年的钱都供枣庄发展，滕州现在自己发现不动了。一个县级市，贡献了整个地级市一半多的财政收入。关键是还被打压。
单宁2
应该是临沂，一是临沂的位置在南北方的结合部，适合做大做强，国家最近把临沂和青岛定为首批国家级物流枢纽城市，说明国家看好临沂了。二是基础好，虽然临沂的GDP不是前三，但主城区的人口和城建规模都比较可观，临沂走的是以城市带动农村的道路，优先发展主城区。又是机场又是高架路还计划搞地铁等等这些都是大城市的框架，前几年山东省政府给临沂的发展定位是特大城市。所以，你列的这几个城市如果向二线靠拢只有临沂最靠谱。
逍遥客36511529
其他两市不讨论，设想一下泰安十年后的样子。
十年后的今天已经没有泰安市了，并为济南市泰山区，泰山辖区由原来的泰山区，岱岳区，肥城市市区及肥城北部，宁阳县磁窑以东地区。新泰市北部及市区并入莱芜区。宁阳县县城及磁窑以西并入济宁曲阜市，东平县并入济宁还是东平县。新泰市新汶镇以西到楼的镇并入临沂市，改单位新汶县。这样皆大欢喜，就是可怜了原泰安辖区的百姓们。纯属臆想哈，不喜来喷
围城84679894
这三个城市，只有临沂与二线城市很近，。泰安是四线城市，离二线相差甚远。枣庄是山东垫底的地级市，更不必多说了。
泰安，有五岳独尊泰山，泰山脚下有碧霞元君祠，一天门。泰山，又是世界自然文化遗产。但泰安很穷，没有一个好企业，农忙之后，壮年劳力纷纷走向外地谋生，农村留守的老人与妇女，照顾孩子上学，但是，泰安的房价很高，这一点已到二线城市的标准。
临沂，三线城市。沂蒙山区，老革命根据地。著名的孟良崮战役曾在这里打响，歼灭国民党最精锐之一的74师。临沂是环渤海经理圈与长三角经济圈的结合点，经济十分活跃，又是物流中枢，近几年发展迅速，其GDP在全省名列第七，属上游水平。所以，临沂离二线城市，已为时不远。
冰哥129472092
这三个城市离二线城市差远啦！就是目前的二线城市也有很多的是虚的，你懂的数据造假多么严重！
不过临沂这几年发展很快的，地理位置好，人勤劳能干，以后临沂成为山东老三或者老四不成问题！
注：本人不是临沂人，也没亲戚朋友是临沂的，我就是说个真话而已！
