新款奧迪Q7將於2020年2月上市
“野性”的Q7，要回來了。本屆廣州車展上，奧迪帶來了中期改款的Q7車型，讓人驚喜的是，新款Q7在外觀與內飾方面都採用了奧迪最新的家族式設計風格，使得整車更具備現代感。
新款Q7在前臉方面致敬了大哥Q8，中網尺寸變小的同時稜角更加分明，車頭的整體感覺也更加扁平，並且頭燈樣式也和海外全新發布的A4相同。作為中期改款車型，Q7的車身線條並未進行過多的調整。不過仍有一條上揚的車身腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，提升了設計感的同時也讓Q7顯得富有了豐富的運動感。
而車尾方面的變化則顯得明顯了很多，尾燈樣式與頭燈相呼應，同時配合一條左右貫穿的鍍鉻飾條，拉寬了視覺衝擊的同時也讓新車的層次感更加分明。
當然了，新款Q7的內飾同樣發生了翻天覆地的變化，從上一代“遊艇式座艙”升級到了現在的“虛擬座艙”，整體設計風格向著旗艦車型看齊。這一次，Q7的內飾終於和豪華感與科技感畫上了等號。
雖然目前奧迪官方還未正式公佈新款Q7的動力信息，不過可以大概預計的是，將在國內發售的車型依舊會搭載2.0T和3.0T發動機，匹配8AT變速箱，並配備quattro全時四驅系統及自適應空氣懸掛。並且新車還將搭載48V微混系統，進一步提高新車的燃油經濟性。
2020款奔馳G 500只售162.88萬
對於奔馳G 500來說，如果你能用原價提到車，那絕對和天上掉餡餅一樣。不管是2019款G 500的155.88萬還是改款後的158.88萬，對於動輒加價幾十萬的奔馳大G來說，即便是2020款定下162.88萬元的指導價，它也可以用“只”字來形容。
如果你喜歡奔馳G的樣子，那麼它不管怎麼改款與換代，它依舊是你愛的模樣。作為年度改款車型，2020款G 500的外觀依舊是那個方方正正的“大盒子”造型。而內飾方面同樣是最新的家族風格+大G專屬的副駕把手，傳承和革新在這輛硬派越野車上表現得淋漓盡致。另外，2020款G 500新增了遠程啟動、車內空氣負離子發生器、帶360°全景影像的智能泊車系統等配置。
出了個性化的外觀和品牌效應外，身為硬派越野扛把子之一的大G，它同樣吸引無數越野老炮追捧的就是它強大的越野能力，“三把鎖”的傲世配置，猶如子彈上膛般的落鎖之聲，以及伴隨著V8發動機“呼嚕呼嚕”的排氣排氣聲浪，奔馳G級的迷人之處就是這樣如此簡單，卻又觸不可及。
V8不會缺席，至少這一次不會。據悉，2020款G 500車型將繼續搭載4.0T V8發動機，最大功率421Ps，峰值扭矩610牛米，匹配9AT變速箱。
如果你嫌棄普通版車型不能彰顯身份，2020款 G 500還有一款叫做時光銘刻特別版的車型，官方指導價189.88萬，至於具體加價多少咱就不知道了。但我相信，敢對此款車型動心的朋友一定也不在乎加價多少錢了。
本田全新鋒範官圖發佈
近日，本田發佈了全新一代鋒範（CITY）車型的官圖。從圖片中可以看出，新車和現款車型基本沒有了任何關係，內外全都採用了全新的設計。並且全新一代鋒範也算是跟上了潮流的步伐，換裝了一臺最大功率122馬力的1.0T直列三缸發動機。新車將在三天後開幕的泰國國際車展上進行全球首發。
全新鋒範前臉也用上了本田家族化的設計風格，很容易讓人想起現款的思域、雅閣等車型，並且全新鋒範新還推出了RS運動版，如羽翼式LED大燈、黑色蜂窩中網、亮黑色車身組件等。
新車尾部方面設計比較簡潔，LED尾燈組內部帶有折線造型，最大程度上保證了車尾不至於過於單調。另外車尾兩側還加入了仿開孔的造型點綴，以營造出部分視覺運動感。
內飾方面，新車的中控臺造型較十分規整，並沒有十分跳躍的線條等，同時本田家族最新風格的多功能真皮方向盤、真皮擋把和自動空調系統在新車上也有配備。同時儀表臺縫線、座椅縫線和皮質及鍍鉻裝飾也使得車內的檔次感有了進一步提升。
全新鋒範搭載的1.0T直列三缸發動機最大功率122Ps，峰值扭矩173牛米，匹配可模擬7速的CVT無級變速箱，同時提供換擋撥片和定速巡航系統。另外，本田御用改裝品牌Modulo也為全新鋒範開發了運動套件供消費者選裝，包括後擾流板、運動踏板、迎賓踏板LED燈、15英寸輪圈、LED霧燈，以及三種的Modulo空氣動力套件。
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