老兵15566637180二手车行
造成您这辆车烧机油原因有两个:
1.您这辆车是1.8T涡轮增压发动机，由于涡轮增压机浮动油封磨损，密封不良，泄露的机油会随进气进入气缸参与燃烧造成烧机油。
2.发动机气缸磨损造成的烧机油。
建议您去修理厂做这两方面检查，如果是涡轮增压机引起的，换个增压机就解决了。如果是发动机的原因，就只能大修了。
小八字轮
首先你要决定这台车你还想不想开它，如果你有换车的念头就不要再折腾了，09年的途观应该是第一代EA888随着车龄增加和日常磨损烧机油的现象会很明显所以如果你还想保留着这份情怀还想要开这台车呢，那就要大修发动机了，保证配件质量的同时还要做好曲轴箱的强制通风，这样就可以尽可能的保证了再次出现烧机油的现象。大修发动机后能保持3万公里左右不会出现烧机油现象，公里数多了就难说了。
用户127193481485447
汽门油封漏机油，打开进气岐管气门钉上有水滴型积碳即汽门油封漏机油换汽门油封，查一下缸压9-10正常可能是活塞环油环积碳粘死，用汽缸清洗剂加注24小时浸泡清洗，缸压低缸筒未出台用汽缸清洗剂浸泡24小时洗后试验运行50公里看缸压是否恢复，不恢复换活塞环，废气阀回油通道接上软管吹一下，吹不动即油泥堵塞，往废气阀回油孔加注发动机清洗液用高压汽枪疏通，废气阀损坏换，蜗轮方面，用汽油浸泡清洗中冷散热器內部，更换蜗轮旁通阀，清洗三元催化，检车发动机所有管路有无漏气，最后用发动机清洗剂清洗发动机，换机油加注发动机修复剂100公里以后见效，机油消耗可控制在1000公里1升以内，解决这个问题很棘手属于软故障，我们也是经过几个月的测试才解决，验证车型11款新帕萨特1，8T，烧机油原因结论是平时保养不当造成，发动机没有必要大修。
红衫树16
发动机中的机油，是有很大余量的。一般家用车的排量都在2.0L以下，机油加注量在四升以下，这些机油能够满足汽车在各种路况和使用条件下的润滑需求，包括各种极限条件，比如爬陡坡、侧倾极限、激烈驾驶等。
一般在机油尺上下限之间大约有一升的容量，即使机油位置到了机油尺的下限，只是说明发动机内部的机油量到了允许使用的下限而不是没有机油了。在这种情况下，机油的润滑功能是足够用的，可以满足润滑系统的循环，汽车还是可以正常使用的。我曾经见过最牛的一个人，他的车油底壳撞裂了，机油几乎都没有了，但是他还是开了几公里到了修理厂，换个油底壳，加上机油，一点问题都没有，现在这辆车还在用呢。
在外漂泊奋斗的80后
扔了吧十年的大众基本都投胎了，没有维修的价值，原因是修不好的大众。
三头小猪
发动机烧机油，可能是发动机活塞环过度磨损、气门油封密封不严、废气再循环阀故障等原因导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。
