04.22 日產途達，20萬硬派越野車新選擇，非承載式車身+分時四驅系統

眾所周知，SUV市場的熱度在國內市場是一直居高不下，各個廠商也看到了其中的甜頭，都想從中分得一勺羹。市場上二十多萬的SUV的選擇可以說是五花八門，真的能讓消費者挑的頭暈眼花。但是如果20多萬想買到一臺能夠陪你走南闖北、看遍大江南北美好風光的硬派越野SUV，那能供消費者挑選的車型真是屈指可數了。提到硬派越野車，大家肯定首先都會想到非承載式車身，以及強大的四驅系統。今天小編給大家帶來的這款車型日產途達，20萬硬派越野車新選擇，非承載式車身+分時四驅系統，可以說是非常好的填補了20萬左右硬派越野車的市場空白區。

日產途達2018款 2.5L XV自動四驅旗艦版 廠商指導價：24.58萬元

車身前臉

前包圍的線條刻畫清晰，造型凹凸有致，三段式鍍鉻裝飾條有效地提升了前臉的橫向視覺效果，使途達看上去高大威猛。大燈的整體造型見稜見角，鋒利的鉤狀日間行車燈增加了前臉的氣勢。遠近光一體的大燈採用LED光源，並配有透鏡。霧燈區域的設計顯然是為了迎合前包圍的造型，兩者的線條銜接得很自然。不過遺憾的是，霧燈採用的是鹵素光源。

車身側面

全新途達的長寬高和軸距分別為4882/1850/1835/2850mm，在同級別中屬於較大的選手。雙腰線的設計讓車身看起來剛勁有力，與高大的身形搭配後，盡顯鷹派風格。

汽車尾部

車尾的造型具有豐富的層次感，複雜的線條張弛有度，依舊維持了前臉充滿力量感的設計風格。尾燈的示寬燈造型與日間行車燈保持一致，並且使用了LED光源，良好的首尾呼應增加了車輛的整體感。其他光源均為鹵素。只不過在現編看來單邊單出的排氣略顯小氣，而且排氣管的尺寸也配不上它高大威猛的外形。

中控內飾

內飾方面，新車同樣採用了與納瓦拉相似的對稱式設計，三幅造型的多功能方向盤設置了豐富的快捷按鍵，儀表中央的彩色液晶屏可多方位顯示車輛、娛樂系統等信息；中控臺中央集成了帶觸控屏的多媒體系統，下方的空調控制區非常熟悉，已在日產多款車型上應用。不過小編也不得不吐槽下，中控內飾這樣黑色硬塑料感的設計與同價位的城市SUV相比，顯得非常廉價可以說是非常的沒有優勢。

分時四驅系統

2.5L XV 自動四驅旗艦版採用了電控分時四驅系統，具有2WD（高速後驅）、4H（高速四驅）和4LO（低速四驅）三種驅動形式。

前排座椅

後排座椅

後備廂空間

第二排座椅放倒後後備廂的空間

底盤結構

全尺寸備胎放置於車底部，底盤結構方面採用前雙叉臂式獨立懸架，後五連桿整體橋式非獨立懸架。

發動機艙

2018款 2.5L XV自動四驅旗艦版，搭載了一臺直列四缸2.5L自然吸氣發動機，最大功率135kW（184Ps）/6000rpm，最大扭矩251Nm/4000rpm，賬面數據並不算優秀，不過考慮到它接近兩噸的車身重量，所以其動力表現也是很多人最關心的問題。